Baskulārais tilts Tauera tilts šodien tas ir viens no lielākajiem Londonas simboliem. Pārejas nosaukums attiecas uz netālu esošo Londonas Taueru, kur tika turēti nozīmīgākie Anglijas un vēlāk britu monarhijas gūstekņi.
Pats tilts tomēr ir daudz jaunāks par slaveno cietoksni. Notika tā oficiālā atklāšana 1894. gada 30. jūnijsbet, pateicoties Viktorijas laika gotikas atmodas stila izmantošanai, to var ņemt no attāluma daudz vecākai struktūrai.
Vēsture
Londonas paplašināšanās noveda pie XIX gs lēmumam būvēt jaunu pārbrauktuvi Temza. Galvenā bremze jaunā ieguldījuma uzsākšanai bija fakts, ka apgabals starp Londonas tilts un viņi apgalvo Londonas tornis bija daļa no pasaules lielākās ostas - Londonas osta - kuru gandrīz visu laiku aplenca pilsētā ienākošie kuģi. Parasta tilta celtniecība bloķētu iespēju ietekmēt un aizbraukt uz lielākiem kuģiem.
IN 1877. gads tika izveidota īpaša komanda, lai rastu risinājumu garo vienību problēmai, vienlaikus saglabājot stila saderību ar blakus esošo Londonas torni. Pagāja zināms laiks, lai izvēlētos pareizo dizainu 7 gadi. Viņš kļuva par izvēlēto arhitektu Horācijs Džonsskam viņam bija jāpalīdz inženiertehniskos jautājumos Džons Vulfs Berijs.
Pēdējais solis pirms darba uzsākšanas bija Lielbritānijas parlamenta apstiprinājuma iegūšana, kas 2010 1885. gads deva zaļo gaismu būvniecības uzsākšanai. Darbi sākās gadu vēlāk un turpinājās nākamos 8 gadus. Notika oficiālā atklāšana 1894. gada 30. jūnijs topošā karaļa (tajā brīdī Velsas prinča) klātbūtnē Edvards VII un viņa sieva.
Tilts no tā uzbūvēšanas dienas līdz 1974. gads tika uzcelts, pateicoties tvaika dzinēju izmantošanai. Šobrīd tilta pacelšanas un nolaišanas darbība iespējama, pateicoties elektriskajam mehānismam, bet līdz 80. gadu vidum pie tilta strādāja vairāk nekā 80 cilvēku.
Arhitektūra
Tauera tilts ir garš 240 metri. Raksturīgākie krustojuma elementi ir divas augstās navas 65 metri torņus savā starpā savieno divas laipas, kas atrodas vairāk nekā 40 metrus virs ūdens līmeņa.
Uz laipām veda Viktorijas laika kāpnes (šodien ir arī lifts), un pašas ejas izmantoja iedzīvotāji, kuriem nebija jāgaida līdz tilta nolaišanai. Šobrīd ejas ir stiklotas un kalpo kā izstāžu laukums.
Tilta galvenā daļa iet starp torņiem - divi vienādi laidumi, kas pacelti vienādā leņķī. Pēc pacelšanās tilts nodrošina kuģiem apm 60 metri un augstums apm 40 metri.
Tilta pacelšana un nolaišana
Tūlīt pēc tā uzcelšanas tilts pat tika uzcelts 20-30 reizes dienā, kas prasīja vairāk nekā 80 cilvēku nepārtrauktu darbu. IN No divdesmitā gadsimta Taču mainījās preču un cilvēku pārvadāšanas veids, kā rezultātā pāreja tika izmantota daudz mazāk.
Pašlaik tilts tiek pacelts un nolaists mazāk nekā tūkstoš reižu gadā, tāpēc iespēja nejauši redzēt šo operāciju nav tik liela. Par laimi, mums nav jāpaļaujas tikai uz aklu likteni – vienkārši dodieties uz pieminekli apsaimniekojošās organizācijas oficiālo vietni un pārbaudiet kalendāru, kas pieejams šeit.
Interesanti, ka par tilta būvniecību nav jāmaksā. Viss, kas jums jādara, ir reģistrēts kuģis, kura masts ir augstāks par +/- 9 metriem, un jāreģistrējas vismaz 24 stundas iepriekš. Vairāk informācijas var atrast šeit.
Torņa tilta apmeklējums
Ne katrs tūrists zina, ka slavenā tilta iekšpuse (ieskaitot augšējās ejas) ir bijusi atvērta sabiedrībai kopš 80. gadiem. Ekskursija ir sadalīta divās daļās: pats tilts kopā ar augšējām ejām un telpa ar tvaika mehānismu dienvidu pusē.
No iekštelpu izstādēm uzzināsim vairāk par šķērsojuma vēsturi, par tvaika dzinējiem, ar kuriem pacēla vidējos laidumus, un par cilvēkiem, kas strādā pie tilta būvniecības un apkopes.
Lai gan no 1976. gads tilts ir pacelts, pateicoties elektriskajai piedziņai, telpās ir saglabājušās autentiskas Viktorijas laika tvaika mašīnas un krāsnis ogļu dedzināšanai. Šai izstādei vajadzētu uzrunāt apmeklētājus, kuri interesējas par tehnoloģiju attīstību un vēlas apskatīt oriģinālos mehānismus.
Tilta augšdaļa savukārt kalpo kā skatu punkts un vieta nelielai izstādei ar fotogrāfijām un pamatinformāciju par aptuveni 40 tiltiem no visas pasaules. Panorāmas skats noteikti ir patīkams, taču mums grūti pateikt, vai Tower Bridge ir vērts apmeklēt pilsētas skata dēļ. Jo vairāk tāpēc, ka apkaimē atradīsim ne sliktākus skatu punktus - tostarp bezmaksas Sky Garden, kura priekšrocība ir tā, ka redzēsim šajā rakstā aprakstīto Tauera tiltu!
Dažiem tūristiem lielākā augšējās daļas atrakcija ir gara 11 metri un gandrīz plats 2 metru stiklsnovietots uz grīdas. Mēs varam stāvēt uz stikla un skatīties uz satiksmi zemāk. Skatam jābūt īpaši interesantam, atverot vai aizverot tiltu.
Nav riska, ka mūsu spiediena ietekmē stikls saplīsīs. Struktūra sastāv no paneļiem, kas katrs sver vairāk nekā 500 kilogramus.
Biļetes (atjaunināts 2022. gada februārī)
Diemžēl ieeja Tower Bridge nav lēta un maksā daudz 9,80 £ pieaugušajiem un £ 4,20 bērniem no 5 līdz 15 gadu vecumam.
Ieeja
No abiem varam iebraukt Tower Bridge ziemeļu pusē (ieeja telpās tilta iekšpusē) un no plkst dienvidu pusē (sākot no telpām ar saglabātām oriģinālajām tvaika dzinējiem).
Vislabāk ir pielāgot ieeju mūsu apskates plānam. Ja vēlaties doties uz Londonas Taueru pēc Tauera tilta, labāk ir sākt no dienvidiem. Taču, ja savu ekskursiju sākam no cietokšņa, visērtāk ir ieiet no ziemeļiem.
Darba laiks
Pašreizējo darba laiku var pārbaudīt oficiālajā tīmekļa vietnē šajā adresē.
Braukt
Tuvākā metro stacija atrodas uz ziemeļiem no Londonas Tauera un dažus simtus metru no paša tilta. Stacijas nosaukums ir Torņa kalns un to apkalpo divas metro līnijas: District un Circle.
Vienkāršākais veids, kā pārbaudīt braucienu, ir izmantot Google Maps lietojumprogrammu vai Londonas pārvadātāja Transport for London oficiālo ceļojumu plānotāju.
Piekļuve cilvēkiem ar kustību traucējumiem
Visas telpas un ieejas ir pielāgotas cilvēku ar kustību traucējumiem apmeklējumiem. Pie ieejām ir uzbrauktuves, un uz tilta augšpusi ir lifts.
Sīkāka informācija par iespējamiem šķēršļiem ekskursijas laikā atrodama oficiālajā mājaslapā šajā adresē (angļu valodā).
