Palīdziet vietnes attīstībai, daloties ar rakstu ar draugiem!

Beigās melo Helas pussala to parasti saista ar roņu rezervātu, pludmalēm un tūristu pūļiem, kas pastaigājas pa Piejūras bulvāri. Tomēr pilsētai ir daudz ko piedāvāt, un ja ir vēlme apmeklēt visus svarīgākos apskates objektus, tad uz vietas jāplāno vismaz divas dienas!

Ir vērts paturēt prātā, ka Hel vasaras sezonā un nedēļas nogalēs var būt pat aizsērējusi. Dažkārt tomēr pietiek iziet kādu no meža pārgājienu takām, lai dažos mirkļos tiktu prom no lielākās kņadas.

Īsa Helas vēsture

Helas vārds

Vārda Hel izcelsme ir bijusi daudzu vēsturnieku un valodnieku pētījumu priekšmets. Saskaņā ar visizplatītāko teoriju, tam vajadzēja rasties no vārdiem ellekas izklausās līdzīgi daudzās valodās. Tomēr šodien tas tiek uzskatīts par pārāk tālejošu vienkāršošanu.

Daži pētnieki meklēja nosaukumā skandināvu izcelsmi. Piemēram, dāņu vārds hael apzīmē papēdi, un pussala varētu izskatīties nedaudz līdzīga šai ķermeņa daļai.

Profesors Ādams Klečkovskis savukārt viņš izvirzīja hipotēzi, ka nosaukums patiesībā cēlies no vārda hael, bet to, ko izmanto salas iedzīvotāji Vangeroog (mūsdienu Vācija) kāpu nosaukšanai.


Nav zināms, kurā brīdī pussalu un pilsētu sāka saukt par Helu. Senākā pieminēšana tika atrasta dokumentā, kas datēts ar izrāvienu XII/XIII gadsimts, kurā aprakstīta dāņu ekspedīcijas vēsture uz Trešais krusta karš.


FOTOGRĀFIJAS: Zivsaimniecības muzejs

Old Hel: nogrimusi pilsēta

Droši vien daži tūristi, kas atklāj Helas atrakcijas, saprot, ka sākotnējā apmetne, ko sauc par šodien Vecā Hela, gulēja apkārt 1,5 km uz ziemeļrietumiem no mūsdienu pilsētas (vairāk vai mazāk tur, kur mūsdienās atrodas jūras osta).

Tās beigas pienāca pagrieziena punktā XVI/XVII gadsimts. Pirmo reizi Lieldienās 1572. gads gandrīz visas ēkas nopostīja ugunsgrēks, un nākamajos gadsimtos, krasta līnijai atkāpjoties no Pukas līča, jūra pamazām aprija pārējo. Pilsētas pēdējās daļas, iespējams, joprojām bija redzamas XVIII vai iekšā XIX gsbet šodien visas pēdas ir dziļi zem ūdens.

Par Stariju Helu klīst daudzas leģendas. Agrīnajos viduslaikos tai bija jābūt patvērumam pirātiem, kas aplaupa kuģus, kas kuģo uz Gdaņsku, un drošu patvērumu ļaundariem, kuri bēg no bendes cirvja. Starp apmetnes dibinātājiem tika minēti norvēģu dibinātāji Karalis Olafs (XI gadsimts) un Pomerānijas hercogs Vircislavs (ap 1128. gadu).

Balstoties uz vēstures avotiem, varam pieņemt, ka Hela bija nozīmīgs zvejniecības centrs jau pirms Teitoņu ordeņa parādīšanās. Pirmo reizi tas varētu saņemt pilsētas tiesības jau gadā XIII gadsimts, bet vecākā dokumentētā pilsētas atrašanās vieta ir datēta ar plkst 1378. gadskad pilsētas privilēģija viņam piešķīra Vinriks no Kniprodes, Teitoņu bruņinieku lielmeistars.

Sākumā XV gadsimts Helas iedzīvotāju skaits nebija mazāks par 1200 cilvēkukas pilsētai piešķīra statusu viens no visvairāk apdzīvotajiem centriem visā Gdaņskas Pomerānijā. Tajā bija jābūt apm 180 buržuāziskie īpašumi. Bez tām bija deviņas vīna darītavas, katoļu baznīca, rātsnams, osta, kuģu būvētava un zivju pārstrādes iekārtas. Pilsētu, iespējams, ieskauj arī aizsargmūri.

Nepalaidiet garām! Ja vēlaties redzēt, kā Stary Hel varēja izskatīties savos ziedu laikos, ir vērts doties uz Helas muzeju, kur šīs vairs neesošās apdzīvotās vietas vēsturei veltītajā telpā ir sagatavots brīnišķīgs makets.

Pēdējie iedzīvotāji atstāja Stary Hel iekšā 1629. gads, un ar laiku dažas ēku paliekas tika noklātas ar smiltīm. Nākamajā gadsimtā tika demontētas pēdējās sākotnējās apmetnes kādreizējās godības pēdas - baznīca No Vissvētākās Jaunavas Marijaskas kalpoja par būvmateriālu luterāņu ekspansijai Sv. Pēteris un Pāvils in Nowy Hel. Protestantu iedzīvotāji nojaukšanai piegāja tik apzinīgi, ka no vecā tempļa nepalika ne pēdas..

gadā jūras ostas būvniecības laikā nejauši tika atrastas Stary Hel mirstīgās atliekas pagājušā gadsimta trīsdesmitajos gados. Diemžēl neskaidrajos laikos daudz svarīgāk bija ātri uzbūvēt jaunu ostu, nevis to pašu atklāt, tāpēc nekādi lieli arheoloģiskie darbi netika veikti. Mūsdienās osta ir aktīva Polijas flotes bāze, tāpēc vismaz kādu laiku pētniekiem nebūs iespējas pārbaudīt, vai kāds no pirmajiem Heliem ir izdzīvojis.

Jaunais Hel

Sākumi Jaunais Hel, tā ir mūsdienu Helas pilsēta, atgriezieties XIV gadsimts. Jau toreiz krasta līnijas manāmā atkāpšanās un vispārējā ekonomiskā situācija lika toreizējās Helas iedzīvotājiem pieņemt lēmumu par jaunas apmetnes izveidi.

Tomēr nav skaidrs, kad tieši tas notika. Vārds Old Hel (Olden Hel) parādās rakstītajos avotos no 1413. gadskas apstiprina Jaunās Helas esamību. Dokumentos no 1417. gads baznīcas pieminēšana Sv. Pēteris, guļot jaunajā apmetnē, kas liecina, ka tai tolaik vajadzēja būt diezgan labi attīstītai.


FOTOGRĀFIJAS: Zivsaimniecības muzejs

IN 16. gadsimta 20. gadi jaunas reformu idejas sāka iefiltrēties Hel kopienā un apkārtnē 1580. gads Protestantisms kļuva par obligātu reliģiju. Uz 1920. gads tā bija ierasta prakse tikai evaņģēlistiem tika piešķirtas civiltiesības. Uzteicama bija Helas luterāņu stūrgalvība – Napoleona karu laikā pilsētu misijas nolūkos apmeklēja franču karavīri, taču viņu mēģinājumi pievērst iedzīvotājus katolicismam cieta neveiksmi.

Novihelas iedzīvotāji, kas jau in XVI gadsimts viņu vienkārši sauca par Helu, viņi galvenokārt nodarbojās ar makšķerēšanu. Tieši aiz ostas un baznīcas atradās tradicionālo zvejnieku būdiņu rinda. Daži no tiem, galvenokārt datēti ar XIX gs, ir saglabājies līdz mūsdienām - mūsdienās tajās atrodas restorāni un veikali.

Nepalaidiet garām! Zivsaimniecības muzejā, kas atrodas vēsturiskajā Sv. Pjotrs un Pavels, tika sagatavots modelis, kas prezentēja izskatu 19. gadsimts Hel.


FOTOGRĀFIJAS: Piekrastes aizsardzības muzejs

Militārā osta un Helas nocietinātais reģions

Pamatojoties uz Versaļas līguma noteikumiem, kas beidza Pirmo pasaules karu, Gdaņskas Pomerānija tika atgriezta Polijas robežai.. Drīz pēc tam tika atklāts Helas pussalas nostiprināšanas process, kam vajadzēja kļūt par stratēģisku piekrastes aizsardzības punktu.

IN 1928. gads sākās jaunas jūras ostas būvniecība. Tās atrašanās vietai tika izvēlētas teritorijas, kas pieguļ Helai, kas tajā laikā bija zvejnieku pilsēta. Sākumā 30. gadi, ar iniciatīvu Komandieris leitnants Heliodors Laskovskis, pussalā tika uzceltas artilērijas baterijas un uz tām tika atvesti zviedru firmas lielgabali Bofors. Neilgi pēc tam 1936. gada 21. augusts, ar Polijas Republikas prezidenta dekrētu Mieržeja Helska tika atzīta par nocietinātu reģionu.

Pēc Otrā pasaules kara sākuma Helas nocietinātais reģions aktīvi piedalījās piekrastes aizsardzībā. Galu galā viņa aizstāvji tikai kapitulēja 1939. gada 2. oktobris (ap Varšavu un Modlinu).

Pussalas stratēģisko atrašanās vietu ātri vien novērtēja iebrucēji, kuri nostiprināja esošo pieņēmumu - viens no viņu projektiem bija pasaulē lielākās piekrastes artilērijas baterijas celtniecība (nosaukts par Šlēsvigu-Holšteinu). Helas pussalai bija jāaizstāv jūras spēku bāze Gdiņā. Pēc kara beigām Polijas Tautas Republikas varas iestādes pussalu anektēja arī militāriem nolūkiem.


FOTOGRĀFIJAS: Zivsaimniecības muzejs

Mūsdienās tikai daži militārie objekti joprojām tiek izmantoti militāriem mērķiem (viens no tiem ir militārā osta). Tomēr Helas mežos ir saglabājušies daudzi pieminekļi (labākā vai sliktākā stāvoklī), kurus varam atrast un apmeklēt.

Kā plānot vizīti un cik daudz laika pavadīt Helē?

Helas apskates vietas var iedalīt tajās, kas atrodas pašā pilsētā (ieskaitot sealāriju un Zivsaimniecības muzeju), un tajās, kas atrodas apkārtējā mežā. Visās varam tikt ar kājām, bet reizēm jārēķinās ar garāku pastaigu. Piemēram, zilā taka ved gar svarīgākajiem militārajiem pieminekļiem 12 km (un no tā atkāpjas vairākas filiāles).

Vislabāk ir plānot divas pilnas dienas, lai mierīgi apmeklētu Helas svarīgākās apskates vietas. Trīs Helas muzeji lepojas ar bagātīgu kolekciju, kurai ir vērts veltīt vairāk laika. Tie ir: Zivsaimniecības muzejs, Helas muzejs un Piekrastes aizsardzības muzejs.


FOTOGRĀFIJAS: Helas muzejs

Tā kā plānots vienas dienas brauciens, ir vērts tur būt pēc iespējas agrāk no rīta, lai paspētu kaut ko apskatīt pirms biļešu apskates objektu atvēršanas. Un, ceļojot ar vilcienu, mēs šādā veidā izvairīsimies no lielākajiem pūļiem.

Cilvēki, kuri plāno apmeklēt lielāko daļu muzeju, var apsveriet iespēju iegādāties kombinēto biļeti, kas ļauj ieiet visās Helas muzeja kompleksā iekļautajās telpās. Tie ir: Helas muzejs, Piekrastes aizsardzības muzejs ar brīvdabas muzeju, Ugunsdzēsības vadības tornis un Heliodora Laskovska bateriju stends. Pašreizējās biļešu cenas varat pārbaudīt šeit. Kombinētā biļete ir derīga ilgāku laiku un tās objektu apmeklējumu varam sadalīt vairākās dienās.


FOTOGRĀFIJAS: Piekrastes aizsardzības muzejs

Labākais veids, kā apceļot Helu un tās apkārtni, ir kājām. Pilsētu ieskaujošos mežus šķērso pārgājienu taku tīkls, kas piemērots gan gājējiem, gan velosipēdistiem. Alternatīvi ir pieejami braucieni ar elektromobiļiem, kas kursē, piemēram, maršrutā no ostas teritorijas uz Helas pussalas pludmalēm.

Hel: tūrisma objekti un pieminekļi

Kašubu skulptūru parks

Pēc izbraukšanas no dzelzceļa stacijas uzreiz varam doties uz blakus esošo parku, kur esam sagatavojušies kašubu koka skulptūru izstāde. Tās ornaments ir pārklāts ar jumtu un garš 15,2 m skulptūra, kas ilustrē dzejoli Julian Tuwim "Rzepka". Šis darbs iekļuva Ginesa rekordu sarakstā kā garākā skulptūra, kas izgatavota no viena koka gabala.

10:00 līdz 18:00 ik pēc divām stundām tiek atskaņots tituldzejolis vairākās valodās, tostarp poļu un kašubu valodā.

Citas skulptūras ir mazākas, bet ne mazāk burvīgas. Daži no tiem ir soliņu veidā ar grebtiem dzīvniekiem.


Roņu rezervāts

Ir grūti atrast lielāku Helas simbolu par slaveno roņu svētnīcu, kur mēs varam redzēt skolēnus Gdaņskas Universitātes Okeanogrāfijas institūta jūras stacija. Uzsveršanas vērts – roņu svētnīca Helē tas nav komerciāls tūrisma objekts.

Citējot iestādes oficiālo vietni:

“(Seārijs) nav zoodārzs vai cirks ar dresētiem dzīvniekiem! Tās izveides mērķis nebija izveidot tūrisma objektu, bet gan vietu, kas palīdzētu aizsargāt sugu un izplatīt zināšanas par to. Tas arī nav komerciāls pasākums. Ieejas maksas tiek izmantotas tikai centra infrastruktūras uzturēšanas un mērķa sasniegšanas izmaksu segšanai.

Ieejas biļete sealārijā ir lēta - lai tajā iekļūtu, tikai pirms ieejas automātā jāievieto monēta ar nominālu PLN 5.

Vislielāko interesi rada roņu barošanas demonstrācijas, kas notiek divas reizes dienā. Ar aktuālajiem barošanas laikiem var iepazīties šeit.

Padoms! Ja vēlaties redzēt barošanu, labāk neatlieciet ierašanos uz pēdējo brīdi, jo jums var rasties grūtības atrast vietu ar labu redzamību.

Zivsaimniecības muzejs bijušajā Pētera un Pāvila baznīcā

Iepriekšējais ir iespaidīgākais no Helas pieminekļiem gada evaņģēliskā baznīca st. Pēteris un Pāvilskuru sienās tas šobrīd atrodas Zivsaimniecības muzejs.

Tempļa vēsture sniedzas atpakaļ XV gadsimts. Senākā pieminēšana par to atrasta dokumentos no 1417. gads (toreiz tai bija tikai viens patrons - Sv.Pēteris). No 1482. gads jau rīkojās kā draudzes baznīca Sv. Pēteris un Pāvils. Kādu laiku templis kalpoja arī kā bāka.


Gadsimtu gaitā ēka ir vairākkārt pārbūvēta, parasti pēc vētras un plūdu nodarītajiem postījumiem. Tika uzcelts raksturīgs koka tornis 1670. gads. IN Astoņpadsmitais gadsimts templis tika paplašināts, izmantojot būvmateriālus, kas ņemti no katoļu baznīcas paliekām no nu jau nedzīvās Vecās Helas.

Piemineklis tika bojāts Otrā pasaules kara laikā. Cīņu laikā tika nojaukts koka tornis, ko varēja izmantot kā orientieri. Pēc vairākiem gadiem baznīca tika atjaunota un pārveidota par muzeju.


Muzejs aizņem trīs līmeņus. Pirmajos divos eksponēta pastāvīga kolekcija, bet trešā tiek izmantota pagaidu izstāžu organizēšanai. Apmeklētājus gaida arī skatu laukums, lai gan tas atrodas pietiekami zemu, lai no tā paveras skats uz pašas Helas tuvāko apkārtni un ēkām.


Muzeja krājums ir daudzveidīgs, mūsdienīgi pasniegts un ieteikuma vērts. Vizītes laikā, cita starpā, uzzināsim vairāk par:

  • Helas kāpas veidošanās gadsimtu gaitā,
  • Gdaņskas Pomerānijas vēsture,
  • makšķerēšanas tehnika,
  • tradicionālās vietējās kultūras (Kašubija vai Slovijeka),
  • Baltijas jūras ekoloģija,
  • Polijas flotes vēsture.

Starp eksponātiem ir vērts pieminēt:

  • daudzi modeļi (piemēram, rāda vecos makšķerēšanas veidus),
  • 19. gadsimta beigu Helas makets,
  • centrālā vieta, tradicionālā buru laiva,
  • kuģu modeļi (ieskaitot Buza zvejas kuģa modeli),
  • Fregates z modelis 18. gadsimtskas bija votīva dāvana un laimīgi pārdzīvoja kara satricinājumus,
  • rekonstruēta laivu būves darbnīca ar tradicionālo kašubu zvejas laivu,
  • gleznas, kas vērstas uz jūrniecības tēmām (kas var patikt īpaši impresionisma un ainavu cienītājiem).

Baznīcas ēkas apkārtnē sagatavota laivu, kuteru un makšķernieku noliktavu izstāde.

Ir vērts ieplānot vismaz mierīgu iepazīšanos ar kolekciju 60 minūtes. Muzejā ir lifts, bet diemžēl līdz skatu laukumam tas nesasniedz.

Piejūras bulvāris un Neptūns Hel-Boloņā

Apmeklējot Helu, nav iespējams nepastaigāties ne mirkli, kas piepildīts ar kājāmgājējiem Piejūras bulvārīkas mūs vedīs uz roņu svētnīcu un Kāpu parku.

Viens no jaunākajiem bulvāra apskates objektiem ir statuja Neptūns, romiešu jūru un okeānu dievs, kurš stāvēja laukumā iepretim kādreizējai Sv. Pēteris un Pāvils. Prototips projekta izpildītājam, tēlniekam Tadeušs Biņevičs, Boloņas galvenajā laukumā, Itālijā, stāvēja bronzas skulptūra.

Mūsu Hel versija ir pirmā Boloņas skulptūras kopija, kas izgatavota no akmens (precīzāk, granīta). Tam ir augstums 5,5 m un to bieži fotografē garāmejoši tūristi. Saskaņā ar leģendu, apejot statuju divas reizes pretēji pulksteņrādītāja virzienam, tiek nodrošināta veiksmi un panākumus.

Wiejska iela - tradicionālo ēku meklējumos

Hel par lielāko daļu tās vēstures, tas ir, no vismaz Sešpadsmitais gadsimts līdz pagājušā gadsimta 20. gadiem, bija raksturīgas konsekventas un gandrīz identiskas ēkas. Gar vienīgo ielu pilsētā (mūsdienu Wiejska iela) bija līdzīgas režģu režģu mājas, kas visas bija vērstas vienā virzienā. Agrāk tām bija dubultās ieejas durvis (atsevišķi veramas augšā un apakšā) un augšpusē koka ornamenti vainaga veidā, pateicoties kuriem varēja no attāluma atšķirt konkrētas mājas.


Līdz mūsdienām ir saglabājušās vairākas tradicionālās celtnes, un vecākās no tām ir datētas ar XIX gs. Mūsdienās tajās atrodas restorāni un veikali. Lai tos atrastu, vienkārši ejiet pa Wiejska ielu. Uz vēsturiskajām fasādēm izvietotas plāksnes, kas informē par būvniecības datumu. Virs dažām ieejām redzēsim viena kuģa modeļus.

Vasaras sezonā vienā no vēsturiskajām mājām (saukta Čeča Kaszubska, adrese: Wiejska 78), varam apmeklēt izstādi, kas iepazīstina ar novada tradīcijām un kultūru.


Helas muzejs

Tikai nedaudz vairāk par kilometru no stacijas Helas muzejs tika izveidots bijušās vācu baterijas artilērijas pozīcijas ēkās Šlēsviga-Holšteina. Pašai izstādei gan nav nekāda sakara ar militāro – lai gan jāatzīst, ka tradicionālā būda, kas iekārtota pagalmā, kur kādreiz stāvēja šautene, izskatās neparasti!


Muzejs sastāv no trim daļām: etnogrāfiskās izstādes, dabas izstādes un botāniskā dārza.

Etnogrāfiskā daļa ir īsts dārgakmens. Telpas ir sadalītas tematiski un, apmeklējot tās, mēs uzzināsim vairāk par:

  • vietējā zivsaimniecība,
  • bākas,
  • bijušie amatnieki (divās telpās ir darbnīcas: kalējs un galdnieks),
  • Vecā Hela (telpas apdare ir lielisks paraugs nogrimušajai pilsētai tās ziedu laikos),
  • Hēlijs no agrākiem laikiem 1920. gads (šeit, savukārt, mūs sagaida Kurhauzas, t.i., viesnīcas un izklaides kompleksa makets),
  • skola vecos laikos.

Vairākas telpas mūs iepazīstinās arī ar tēmām, kas saistītas ar Kašubijas kultūru. Eksponātu vidū mums patīk brīnišķīgākie kašubu tēlniecības darbi, taču ir arī izšuvumi un porcelāns. Muzejs lepojas arī ar bagātīgu antīko svaru, gludekļu un manglu kolekciju.

Papildus tipiskajām muzeja zālēm apmeklētāji var sagaidīt arī: tradicionālo kotedžu, kartētas kašubu mājas telpas un vēsturisku komandieru telpu Jūras spēku pretgaisa aizsardzībai.

Savukārt dabas kolekcijas uzmanības centrā ir pussalā sastopamā flora un dzīvnieki.


Pēdējā kompleksa daļa ir botāniskais dārzs, kas ieskauj muzeju, kas vēl nesen bija gruvešu izgāztuve. To rotā desmitiem pāvu, kas brīvi staigā un lec iekšā, kur vien var.

Vislabāk ir plānot kolekcijas apmeklējumu un pastaigu pa botānisko dārzu vismaz stundu.

Bāka: labākais no skatu punktiem

Nedaudz tālāk no pilsētas centra un meža vidū stāv bāka labākais skatu punkts uz visas pussalas. Pēc sakāves 197 soļi mūs gaidīs brīnišķīgs skats uz tuvāko un tālāko apkārtni. Turpat blakus redzēsim tālmēra torņa un radiostacijas drupas. Nedaudz tālāk Helas panorāma ar jūras ostu un Sv. Pjotrs un Pavels, un, sasniedzot tālu, tālu, ar labu redzamību, mēs pamanīsim arī Tri-City.


ATTĒLI: 1. Bākas - Hel; 2. Izstādes Helas muzejā.

Helas bāka atrodas augstu plkst 41,5 m, astoņstūra, ķieģeļu ēka. Tas tika izveidots ar vietējo iedzīvotāju pūlēm 1942. gads. Tā bija otrā šāda veida ķieģeļu celtne, kas jebkad uzcelta Helā. Pirmais tika izveidots gados 1806-1827bet mēs 1939. gada septembrisLai atvieglotu pussalas aizsardzību, Polijas spēki nolēma to demontēt.

2022. gada maijā bākas biļete maksāja 8 PLN (samazināta 6 PLN). Bāka bija atvērta no 10:00 līdz 14:00 un no 15:00 līdz 18:00. Apskates vietas bija iespējamas no 4 gadu vecuma.


Kāpu parks

Neliels parks, kas stiepjas aiz sealārija, ir lielisks piemērs dabas atjaunošanai tās dabiskajā formā. Pirms desmitiem gadiem kāpu biotops pie jūras ostas atradās traģiskā stāvoklī, taču pateicoties vietējo varas iestāžu un botāniķu pūlēm, kas ar tām sadarbojās. sākotnējā vide tika veiksmīgi atjaunota.

Tūristiem sagatavots koka mols, no kura redzam gan kāpas, gan pludmali, gan līci. Sliktu laikapstākļu gadījumā (lietus vai pārāk saulains) varam paslēpties kādā no paviljoniem. Lai arī mols ir īss, tas ir jauks tramplīns no betona bulvāra.

Cūkdelfīna māja un nogrimušais kutera Bryza K18 vraks

Tieši aiz Kāpu parka atradīsim to celtu tradicionālā stilā Cūkdelfīns. Iekšpusē ir sagatavota izstāde, kas veltīta cūkdelfīniem (viena no apdraudētajām Baltijas sugām), delfīniem un vaļiem. Ieejas biļešu cena ir simboliska un noteikti ir vērts ieskatīties iekšā.

Pretī ēkai izvietoti informatīvie stendi, kas iepazīstina ar vietējās zivsaimniecības vēsturi, un tai blakus ir sagatavota izstāde, kas apraksta 2015. gada augustā Polijas piekrastē atrastā vaļa (finwale) vēsturi.

Cūkdelfīnu mājas apkārtnē apskatāmas arī divas zivju skulptūras (viena no pudelēm, bet otra ietīta ar papīru) un zvejas laiva.

Esot tur, nebrīnīsimies par nirēju skatu pilnā ekipējumā. Netālu no krasta atrodas kutera vraks Breeze K18. Interesanti, ka tas tika nogremdēts tieši tūrisma nolūkos. Vairāk informācijas varat atrast šeit.


ORP Wicher II un ORP Gryf II vraki

Jūras ostas ziemeļu pusē atrodam divus iznīcinātāju vrakus - ORP Vičers un ORP Gromskas pēc dienesta atstāšanas tika izmantoti kā viļņlauži. Pirmais aizņem kādu gabalu no pludmales un ir labi redzams (lai gan ar katru gadu paliek arvien mazāk un, iespējams, pēc kāda laika izjuks), bet otra ir zem ūdens un var redzēt tikai tās fragmentus.


Abas vienības sāka dienestā pēc 1945. gads, un viņi ieguva savus vārdus par godu diviem iznīcinātājiem, kurus Vācijas armija nogremdēja Otrā pasaules kara laikā.

Ja gribi tikt pie vrakiem, pietiek noiet līdz galam Sikorskiego iela (kas iet gar ostu), tad garām notekūdeņu attīrīšanas iekārtām. Pēc iziešanas no pludmales pagriezieties pa kreisi un dodieties uz beigām.

Ejot pretī kuģu vrakiem, kādā brīdī varam uz brīdi pagriezties pa labi un pietuvoties saliektajam burvju priede (to var atrast Google kartē, ierakstot Burvju priedes dabas piemineklis).

Kuģa WŁA-55 vraks

Helas dienvidu pusē, dažus soļus aiz civilās ostas, tā stāv zvejas kuģa WŁA-55 vraks. Šis kuģis tika ražots 1945. gads iekšā Dānija un vēl pavisam nesen tas bija sākotnējā stāvoklī, bet in 2022. gads uguns viņu aprija. Pašlaik vraks ir iežogots un to apsaimnieko biedrība Alternatywny Cypel.

Ar šo laivu saistīts stāsts par pārdrošu bēgšanu. IN 1952. gads par lomu viņi izgāja: Jozefs Borskis (Un kapteinis) Jozefs Bjaļkovskis (makšķernieks) un autobraucējs Henriks Vačiņskis. Pirmie divi pat nevarēja iedomāties, ka viņu pavadonis plānojis nolaupīt kuģi un pamest Polijas Tautas Republiku. Pirms aizbraukšanas viņš mašīntelpā paslēpa vēl trīs bēgļus. Turklāt viņš izmantoja ģeniālu triku - pateicoties eļļai uz izplūdes caurules, mašīntelpa bija tik piedūmota, ka to kontrolējošie karavīri (un katrs no ostas izejošajiem kuģiem tika rūpīgi pārbaudīts) nevarēja atrast trīs bēgļus.

Izbraucis no jūras, vadītājs Borski un Bjaļkovski ieslēdza vienā no istabām. Tad viņš atbrīvoja trīs bēgļus un devās uz zviedru Karlskronu.

Neskatoties uz to, ka pēc galamērķa sasniegšanas visi seši saņēma patvēruma piedāvājumu no Zviedrijas varas iestādēm, Borskis un Bjaļkovski nolēma atgriezties dzimtenē, kur, neskatoties uz to, ka viņi nebija vainīgi, vairākus mēnešus tika arestēti un pēc tam tika vajāti.

Kašubu pilskalns

Pabraucot garām kutera atlūzām un virzoties tālāk uz dienvidiem, drīz nonāksim pie piemineklis, kas veidots no milzīgiem akmeņiem t.s. Kašubu pilskalns (Kòpc Kaszëbów).

Atklāts 2013. gada 23. jūnijs piemineklis simbolizē divas lietas: kašubu kopienas vienotību (par ko tas atgādina Kašubu grifs novietota tās centrālajā daļā) un Polijas sākums.

Ne visi zina, ka pati pieminekļa forma attiecas uz kašubu tradīcijām. Saskaņā ar leģendām, Kašubijas ainavu veidojuši senāk šeit dzīvojušie milži stolemami, un daudzviet Pomerānijā redzamie masīvie laukakmeņi bija paredzēti sacensību un citu aktivitāšu laikā. Vairāk par galdiem un citām kašubu tradīcijām varat lasīt mūsu Kašubu ceļvedī: atrakcijas, pieminekļi, virtuve. Ceļvedis reģionā.

Koka promenāde pie pludmales

Tieši aiz Kašubu pilskalna, uz kuru ved grantēts celiņš, sākas koka promenāde pāri kāpām. Tas ir vairākus simtus metru garš, stiepjas gar pludmali un ļauj ērti pastaigāties arī cilvēkiem ar bērnu ratiņiem vai cilvēkiem ar kustību traucējumiem.

Koka mols ieskauj Helas raga dienvidrietumu daļu, pēc tam pagriežas iekšzemē, vedot uz apgabalu Heliodors Laskovskis.

Hel: atrakcijas un militārie pieminekļi

Helas apkārtnē esošajā mežā ir daudz militāro pieminekļu piemēru. Daži no tiem tika izveidoti pirms kara kā daļa no Nocietinātais reģions Helun pārējos vācieši uzcēla Otrā pasaules kara laikā vai pēc tā.

Iespaidīgākie pieminekļi ietver mirstīgās atliekas pasaulē lielākā piekrastes artilērijas baterija Šlēsviga-Holšteina gadā uzcēla vācieši 1940. gads. Baterija sastāvēja no trim artilērijas pozīcijām priekš 406 mm kalibra pistoles, 9 stāvu ugunsdzēsības vadības tornis un divas dzelzsbetona munīcijas magazīnas.

Artilērijas stacijas B1 telpas atrodas tajās, kuras aprakstījām iepriekš Helas muzejs, un artilērijas pozīcija B2 ar blakus esošajām kazarmām tika pārveidota par Piekrastes aizsardzības muzejs. Mūsdienās augstais uguns vadības tornis kalpo arī kā izstāžu telpa. Visi trīs objekti atrodas tuvu viens otram un varam tos apmeklēt pa vienam. Cilvēkiem, kuri plāno apmeklēt katru no tiem, vajadzētu apsvērt iespēju iegādāties kombinēto biļeti. Vienoto biļešu un kombinēto biļešu cenas varat pārbaudīt šeit.


Lielākā daļa atlikušo militāro pieminekļu ir daudz sliktākā stāvoklī. Mēs varam brīvi aplūkot daudzas no tām, bet labāk neko nekāpt!

Gandrīz visas svarīgākās vietas atrodas pārgājienu takās vai to tuvumā. Plašāku informāciju par pastaigu maršrutiem var atrast vēlāk mūsu ceļvedī.


FOTOGRĀFIJAS: Piekrastes aizsardzības muzejs

Piekrastes aizsardzības muzejs un brīvdabas muzejs

Piekrastes aizsardzības muzejs (MOW) kopā ar apkārtējo brīvdabas muzeju tā ir Helas nozīmīgākā militārā atrakcija.

Muzejs tika izveidots B2 baterijas artilērijas pozīcijas ēkās Šlēsviga-Holšteina un blakus esošās kazarmas. Visvairāk fotografētā muzeja daļa ir tukšs pagalms ar sākotnēji milzu lielgabalu (kas kara laikā tika aizvests uz Franciju, kur to iznīcināja sabiedrotie).


Pats muzejs ir daudz vairāk nekā iepriekšminētais pagalms. Patiesībā telpu skaits un kolekcijas dažādība mūs ļoti pozitīvi pārsteidza. Ir tik daudz ko redzēt, ka tikai virspusēja pāreja starp visām telpām var mūs apgrūtināt 40-45 minūtes! Ir vērts plānot visu vietu mierīgi apmeklēt vismaz 60 minūtes.


Kas mūs sagaida iekšā? Zemāk mēs piedāvājam atlasītās MOW atrakcijas un izstādes:

  • iespēja stāvēt pasaulē lielākā piekrastes artilērijas posteņa pagalmā (un skatīties uz to no augšas),
  • ārsta medicīnas kabineta fragments Izidors Džensijs Ar Ripa (nogalināja krievi Katiņas mežā), kopā ar vēsturisko rentgena aparātu,
  • daudzi kuģu un lidmašīnu modeļi,
  • ieroču un militārā aprīkojuma izstādes,
  • nocietinājumu maketi,
  • rekonstruētas bunkura dzīvojamās telpas (un vairāk),
  • modeļi un informācija, kas saistīta ar krasta aizsardzību,
  • Komandiera Przybyszewski piemiņas istaba,
  • izstāde par lielām kaujām un jūras traģēdijām.

Tātad ir daudz ko redzēt, un iepriekš minētajā sarakstā nav iekļautas visas izstādes.

Ap LM ir izveidots brīvdabas muzejs ar transportlīdzekļiem, mīnām, raķetēm un torpēdām. Tomēr tas neaizņem ļoti lielu platību un to var viegli apstaigāt 15 minūtes.

Šeit ir vērts pieminēt, ka brīvdabas muzejs un pats Piekrastes aizsardzības muzejs ir atsevišķi iegādāti objekti. Taču, lai iekļūtu muzejā, mums ir jāiegādājas biļete uz brīvdabas muzeju, jo tas atrodas tā telpās.


Ugunsdzēsības vadības tornis

Trešais par muzeju pārvērstās Šlēsvigas-Holšteinas baterijas objekts ir uguns vadības tornis. Tik augstu 25 m ēkai bruņu bunkura formā ir deviņi līmeņi, kuros sākotnēji cita starpā atradās kazarmu daļa (kurā varēja ietilpt līdz 40 cilvēkiem), tehniskā daļa, ugunsdzēsības vadības telpa, novērotāju telpas un sakaru telpas. Torņa augšpusi klāja rotējošs tālmēra kupols.


Ēka līdz mūsdienām saglabājusies labā stāvoklī. Mūsdienās tās telpās visos stāvos tiek rīkotas dažādas izstādes. Apmeklētājus gaida:

  • kartēta telpa baterijas komandierim un militārā ģērbtuve,
  • rekonstruēts dzīvoklis kapt. NS. Apvienotā Karaliste Olžērds Boršards un viņam veltīta izstāžu zāle,
  • izstāde, kas veltīta savienojamībai ar aprīkojuma kolekciju,
  • izstāde, kas veltīta poļu izlūkošanai Otrā pasaules kara laikā,
  • Helas pussalas nocietinājumu makets,
  • neliela informatīva izstāde, kas iepazīstina ar lielākajiem lielgabaliem pasaulē,
  • Otrā pasaules kara bruņumašīnu modeļu izstāde.

Ar to vajadzētu pietikt, lai mēs visu krājumu izlasītu lēnām 30 līdz 45 minūtes.

Beidzot dosimies uz augšējo stāvu, kur mūs sagaida neliela terase/skatu platforma. Tomēr tornis ir tik zems, ka nevajadzētu gaidīt iespaidīgus skatus. No augšas varēsim redzēt tikai atsevišķas ēkas, kas izvirzītas aiz koku galotnēm, tostarp bākas fragments uz t.s. Zviedru kalns un koka torņi bijušās Sv. Pēteris un Pāvils Helē.


Mūsuprāt, Ugunsdzēsības vadības tornis noteikti ir mazāk interesants nekā Helas muzejs un Piekrastes aizsardzības muzejs, kā arī skatu laukums nesniedz īpašus skatus, tāpēc ierobežota laika gadījumā labāk koncentrēties uz pārējām divām atrakcijām ( vai dodieties uz Zivsaimniecības muzeju).


Helas dzelzceļa muzejs

MKH ir vēl viena no Helas muzeja kompleksam piederošām iekārtām. Ja vēlamies tur nokļūt, papildus jāpērk šaursliežu dzelzceļa biļete, kas atiet no stacijas, kas atrodas Krasta aizsardzības muzeja telpās.

Helas dzelzceļa muzeja apmeklējuma laikā apskatām dzelzceļa brīvdabas muzeju un munīcijas noliktavas interjeru. Izstāde parasti nav militāra, taču trošu vagoniņa stacijas atrašanās vietas dēļ mēs nolēmām to iekļaut šajā mūsu ceļveža sadaļā.

Baterija tos. H. Laskovskis

Baterija tos. H.Laskovskis bija lielākā un modernākā no Polijas pirmskara piekrastes artilērijas baterijām. Tās artilērijas pozīcijas var atrast meža maršrutā, kas ved uz Helas pussalas pludmali.

Baterijas patrons ir mirušais v 1936. gads komandiera otrais leitnants Heliodors Laskovskiskurš bija dedzīgs tās radīšanas aizstāvis. Tas ir pateicoties viņa pūlēm 1933. gads četri lielgabali tika iegādāti no zviedru firmas Bofors. Par lielgabaliem, piederumiem un munīciju Polijas valsts apmaksāja skaidrā naudā, bet 125 tūkstoši tonnu ogļu.


Akumulatora celtniecība sākās pavasarī 1935. gads un drīz tas pilnībā darbojās. Pēc Otrā pasaules kara sākuma viņa piedalījās piekrastes aizsardzībā, cīnījās ar vācu gaisa spēkiem un kaujas kuģiem. Šlēsviga-Holšteina un Šlēsiens.

Akumulatoru statīvs tagad ir tūristu apskates objekts. Zem tās esošajā patversmē, munīcijas noliktavu telpās, sagatavota neliela izstāde. Pēc biļetes iegādes varam pieiet arī pie ieroča.

Tā noteikti nav interesantākā no Helas militārajām atrakcijām, taču tā ir daļa no kombinētās biļetes, tāpēc tās īpašnieki, ieejot iekšā, neko nezaudēs.


Citas ievērības cienīgas iespējas

Tālāk mēs esam uzskaitījuši vēl dažus ievērības cienīgus īpašumus. Google kartēs tos varat atrast, ievadot mūsu sniegto nosaukumu, un katru no tiem jūs sasniegsiet pa kādu no pārgājienu takām.

  • 13. fiksētās artilērijas baterijas rezerves uguns vadības punkts - tornis, saglabājies diezgan labā stāvoklī, atrodas uz galvenās takas, kas ved no pilsētas centra uz Helas pussalu. Ēka celta pēc kara, izmantojot vācu ēku paliekas.

  • 13. stacionārās artilērijas baterijas pēckara uguns vadības iekārtu komplekss (koordinātas: 54.599278, 18.812890), kas sastāvēja no: tālmēra tornis (rīks, kas ļauj precīzi nolasīt attālumu līdz mērķim) un uzcelts nedaudz vēlāk augstu radara tornis. Abi objekti ir diezgan labā stāvoklī, un mēs pat varam pastaigāties zem tālmēra torņa pa tumšu koridoru. Abi pieminekļi atrodas tieši blakus bākai.

  • 13. pastāvīgās artilērijas baterijas apkalpe, kas ir burtiski dažu soļu attālumā no tiem akumulatora. H. Laskovskis. Biļešu izstāde sauc 20. gadsimta Makabras bunkurs. Tas nav tipisks muzejs, bet vairāk instalācija, kuras mērķis ir iepazīstināt ar dažādu karu traģēdiju.

  • piekrastes artilērijas baterija "Danish" - šis pēdējā desmitgadē atjaunotais akumulators tika nodots ekspluatācijā 1932. gads. Mēs to varam sasniegt pa sarkano taku, bet tas ir diezgan tālu no Helas centra.

  • Bataljona nocietinātais apgabals Nr.2 "Hel" - vairākus kilometrus garas nocietinājumu sistēmas paliekas, kas uzceltas, lai nodrošinātu pretdesanta aizsardzību no jūras. gadā sākās BRU celtniecība 1953. gada maijs un pabeigta apmēram trīs gadus vēlāk. Mēs tur nokļūsim pa melno taku.


  • 21.Pretgaisa akumulators - baterija, ko pirmskara Polijas valsts uzcēla kā daļu no Helas nocietinātā reģiona. Tās mērķis bija akumulatoru pretgaisa aizsardzība. H. Laskovskis. Otrā pasaules kara laikā apm 30 vācu lidmašīnas. Mēs varam sasniegt objektu pa dzelteno taku. Interesanta atrakcija ir iespēja iekļūt nedaudz tumšā interjerā.

Pārējos objektus var atrast šajā kartē.

Hel aktīviem cilvēkiem

Meža pārgājienu un riteņbraukšanas takas: pa militāro pieminekļu pēdām (un ne tikai)

Helas apkārtnes mežus šķērso tūrisma maršruti, kas pieejami gan gājējiem, gan velosipēdistiem. Lielākā daļa no tiem sākas pašā pilsētā, bet pārējās ir filiāles.

Takas ved cauri blīvi mežainiem apgabaliem, kur ir vēsāks un vieglāk iegūt ēnu, nekā ejot pa pludmali. Lielākajai daļai maršrutu segums ir tik ciets, ka varam viegli izbraukt ar velosipēdu, lai gan, piemēram, zaļās takas posms, kas saīsina zilo taku (virzienā uz militāro muzeju), ir ļoti smilšains.

Garākā no takām, zilā taka, ir 12 km un ved pa Helas svarīgākajām apskates vietām, militārajiem pieminekļiem un muzejiem. Ieteicamais laiks tā pabeigšanai ir apm 3 stundas (tikai pastaiga, neapmeklējot maršrutā esošās atrakcijas). Pārējie ir īsāki un ir no 0,4 līdz 2,3 km.

Visi maršruti ir ļoti labi marķēti ar raksturīgajām piktogrammām, kas attēlo lielgabalu. Tie parāda ne tikai pašu taku, bet arī pagrieziena punktus vai pastaigas virzienu.

Bāka Zviedrijas kalnā

Braucot pa zilo taku, ir vērts iegriezties zaļajā takā un piebraukt pie tā saucamās kāpas Zviedru kalnsvirs kura tā stāv Helas pussalā vecākās saglabājušās pirmskara bākas drupas.

Augsti 17 m gadā tika izveidota būvniecība 1936. gads. Sākotnēji laternas gaisma bija augstumā 34,4 m. Interesanti, ka Otro pasaules karu tas pārdzīvoja neskarts. Pēc kara to pārņēma militārpersonas, taču tas netraucēja celtnei sabrukt.


Šodien bāku jau grauž laika zobs un mēs nevaram tajā uzkāpt (ja vien ar specializētas tehnikas palīdzību). Stāvot pie tās kājām, varēsim ielūkoties apkārtējā, mežainajā ainavā.

Pretī bākai ir sols ar uzrakstu "Es mīlu Helu"no kuras varam apbrīnot pludmali un apkārtējo ainavu.

Pastaiga pa pludmali starp Juratu un Helu

Vēl viena ideja aktīvai laika pavadīšanai (cilvēkiem ar ļoti labu fizisko formu) tas ir par 14 km gājiena attālumā no pludmales Jurata Helas pussalā (vai pretējā virzienā). Tomēr maršruts ir nogurdinošs, un mēs iesakām jums paņemt līdzi cepuri, daudz sauļošanās krēma un dzeramā ūdens.

Helskie Wydmy dabas rezervāts

Ejot starp Helu un Juratu, nepalaidiet garām nelielo dabas rezervātu Helas kāpās. Apmeklētājiem ir sagatavots īss gājēju posms, kas šķērso rezervāta teritoriju.

Helas pludmales

Helu var saistīt ar pārpildītām pludmalēm. Un patiesībā Cypel Helski pludmali var piepildīt līdz malām. Tomēr pietiek nedaudz attālināties Jastarnijas virzienā, lai pat sezonā atrastu tukšas balto smilšu joslas. Par laimi mums nav jāiet pretī viņiem pa smiltīm un gar pludmali - pietiek iziet kādu no iepriekš aprakstītajām meža takām.

Mazāk pārpildīta alternatīva var būt arī pludmale aiz bijušās jūras ostas, tālu no naktsmītnes. Tur var nokļūt, nobraucot līdz Sikorskiego ielai un pēc tam garām notekūdeņu attīrīšanas iekārtām.

Bibliogrāfija:

  • Helas muzejs,
  • Zivsaimniecības muzejs.

Palīdziet vietnes attīstībai, daloties ar rakstu ar draugiem!

Kategorija:

Eiropā