- 1. Titāniks,
- 2.Pirātu kuģis.
- 3. Katastrofa Haiti krastos.
- 4. Sv. Mārtiņš.
- 5. Glābšanas tehnika.
- 6. Titāniskais pasažieru skaits.
- 7. Titāniks un tā bēdīgā slava.
- 8. Lielbritānijas kauja.
- 9. Ekoloģiskās katastrofas.
- 10. Eksons Valdezs.
Palīdziet vietnes attīstībai, daloties ar rakstu ar draugiem!
Šis raksts būs veltīts interesantiem faktiem par jūras katastrofām.
Šīs katastrofas parasti izraisīja cilvēka kļūda vai slikti laikapstākļi.
Kuģa daļas bojāejas rezultātā tika zaudēta daļa vai visa apkalpe, un varēja notikt sadursme ar citu kuģi.
1. Titāniks,
Slavenākais kuģa vraks ir Titāniks, kura stāsts tika atjaunots filmas uzņemšanas laikā. Pētnieki joprojām meklē visu, kas saistīts ar šo katastrofu. Titāniks bija šausmīgs liktenis, kas piemeklēja kruīza cilvēkus.
2.Pirātu kuģis.
Tomēr interesanti fakti par kuģiem ir tā sauktie pirātu kuģi. Tāpat kā teroristu sagrābtās lidmašīnas, tās tiek nolaupītas. Kuģi, kas ved cilvēkus, ved preces uz citu valsti, var tikt apzagti. Un tos ne vienmēr pieņem. Valsts drošības dēļ tiek izmantota konvencionālā simbolika.
3. Katastrofa Haiti krastos.
Katastrofa pie Haiti krastiem. Uz klāja atradās aptuveni 50 cilvēki. Kuģis dreifēja vairāk nekā pusmēnesi. Avārijas iemesls bija dzinēja atteice. Šī informācija bija pieejama tikai ar ziņojumiem.
4. Sv. Mārtiņš.
Vēl viena līdzīga katastrofa ar Dominikānas pilsoņiem uz klāja. Viņi devās uz Puertoriko. Pilnībā bankrotējusi valsts.
Viņš bija tādā stāvoklī kā Grieķija. Kuģis nogrima, un tā apkalpē bija aptuveni 20 pasažieri, kuri gāja bojā. Priekšlikumi, ka šo divu katastrofu cēlonis radās, bija slikts aprīkojums, t.i., vāji kuģi, kuriem nebija glābšanas aprīkojuma.
Un pasažieri ir imigranti. Taču nav zināms, kāpēc viņi devās uz valsti, kas nepiedāvā nekādus nosacījumus ārvalstu imigrantiem.
Katru katastrofu var izglābt, cik vien iespējams. Tomēr ir jāņem vērā daudzi faktori, lai nepakļautu cilvēkiem neveiksmes risku.
5. Glābšanas tehnika.
Avārijas aprīkojums, kurā jāiekļauj signālraķetes, glābšanas riņķi, radiotelefons, patents kuģa vadīšanai, enkuri utt., un tamlīdzīgi. Katram kuģim jādarbojas noteiktās zonās. Un tas nevar būt vājāks augstākās zonās, kur ir augsti viļņi un pārāk stiprs vējš.
6. Titāniskais pasažieru skaits.
Kad Titāniks nogrima, tajā atradās vairāk nekā 2000 pasažieru. Tikai 750 pasažieri izdzīvoja. Un varētu teikt, ka, neskatoties uz šādiem zaudējumiem, tā nebija lielākā katastrofa.
7. Titāniks un tā bēdīgā slava.
No otras puses, mediji ietekmēja Titānika katastrofas lielo publicitāti.
Un ir vērts atzīmēt, ka tajos laikos nebija ne lidmašīnu, ne sporta automašīnu, lai varētu viegli ceļot. Cilvēki uzskatīja kuģus par greznību.
kuģi kādreiz tika izmantoti kaujām. Viņiem bija nozīmīgas vērtības, un ar tām tika iekarotas citas zemes.
8. Lielbritānijas kauja.
Tādējādi var arī teikt, ka angļu karaliene neiekaroja kuģu floti. Viņi nogrima jūrā, sadedzinot un zaudējot karavīrus. Tajos laikos nav iespējams iedomāties, ka zaudētu roku vai kāju. tā laika tēli ir pārāk drastiski, un medicīna bija tālu priekšā.
9. Ekoloģiskās katastrofas.
Protams, ir arī vides katastrofas. Naftas vai citu šķidrumu noplūdes rezultātā jūrā vai okeānos. Tā rezultātā zaudējumi ir milzīgi, tiek piesārņoti ūdens, zivis un putni.
10. Eksons Valdezs.
Šis tankkuģis, līdz malām piepildīts ar eļļu, ietriecās pret akmeņiem. Tādā veidā jūrā noplūda vairāk nekā 40 miljoni litru naftas. Pats kapteinis bijis alkohola reibumā. Un šeit cilvēciskā kļūda ir redzama ar neapbruņotu aci.