Rudens un ziemas periods ir grūts laiks visiem riteņbraukšanas entuziastiem. Pazīmes ir ne tikai zema temperatūra un biežs lietus vai sniegputenis, bet galvenokārt īsa diena. Decembrī un janvārī diena faktiski ir saīsināta līdz dažām stundām, tāpēc ir ļoti svarīgi parūpēties par savu drošību. Iesakām, kā izvēlēties velolampu un kam pievērst uzmanību, dodoties izbraucienā pa pilsētu, un ko, ja mūsu mērķis ir meža teritorijas.
Kāpēc drošība ir tik svarīga?
Ikvienam velosipēdistam ne tikai ziemā, gan paša, gan citu satiksmes dalībnieku drošībai ir jābūt ļoti svarīgai. Īpaši ziemā ir viegli zaudēt līdzsvaru un izraisīt negadījumu, un slidenais segums neveicina liela ātruma uzturēšanu, pat ja mēs aprīkojam savu velosipēdu ar īpašām riepām.
Problēma, kas ir tikpat aktuāla kā nelabvēlīgie laika apstākļi, ir slikta redzamība. Ziemā saule lec vēlu un agri riet, tāpēc, braucot uz darbu vai no darba, mēs esam pakļauti sadursmes riskam ne tikai ar automašīnu, bet arī ar neapgaismotu gājēju vai citu velosipēdistu. Tāpēc ir tik svarīgi, lai velosipēda lampa apgaismotu telpu priekšā, bet arī citi satiksmes dalībnieki redzētu velosipēdu no iespējami lielāka attāluma gan no priekšpuses, gan no aizmugures.
Mums visiem ir jāatceras, ka velosipēdists ir ļoti jutīgs objekts un sadursmei ar automašīnu nav nekādu iespēju, kā arī avārijas sekas var būt bēdīgas. Pētniecības institūtu sagatavotie pētījumi liecina, ka pat pie automašīnas ātruma 30 km/h bieži iet bojā gājēji. Ļoti līdzīga situācija ir velosipēdistam. Tāpēc rūpēsimies par drošību – savu un citu.
Kam pievērst uzmanību, izvēloties velosipēda lampu?
Velosipēdu apgaismojuma veidus var iedalīt divos veidos:
• priekšējie lukturi (brīdinājuma un apgaismojuma) un
• aizmugurējās brīdinājuma gaismas.
Brīdinājuma gaismas ir paredzētas, lai signalizētu citus satiksmes dalībniekus, informētu par mūsu klātbūtni uz ceļa. Diemžēl tie nav piemēroti ceļa apgaismošanai pārāk šaura un bieži vien pārāk vāja gaismas stara un neregulāra darbības režīma dēļ. Savukārt apgaismojuma lampas izgaismo ceļu velosipēda priekšā, taču tās ir dārgākas un to darbības laiks ir īsāks nepārtrauktas darbības dēļ.
Tas, vai mums ir nepieciešama priekšējā vai aizmugurējā velosipēda brīdinājuma gaisma, lielā mērā ir atkarīgs no reljefa, kurā mēs pārvietojamies. Ja braucam pa labi apgaismotiem ceļiem, ar šo izvēli pietiks. Lidošana pilsētā parasti nodrošina tik daudz gaismas, ka papildu palīdzība nebūs nepieciešama.
Apgaismojuma lampu izmantošana ir jēga galvenokārt tur, kur nav koplietošanas apgaismojuma. Visbiežāk tās ir nepilsētas teritorijas un daļa no pilsētas parkiem.
Tomēr galveno velosipēdu lukturu veids nav viss. Saistošie tiesību akti katram velosipēdistam dod iespēju uzstādīt papildu apgaismojumu (izņemot priekšējo un aizmugurējo lukturi) vai atstarotāju augstumā no 25 cm līdz 150 cm virs zemes.
Visiem gaismas avotiem, gan galvenajiem, gan papildu gaismas avotiem, jābūt redzamiem naktī vismaz no 150 m attāluma ar labu gaisa caurspīdīgumu.
Izvēloties priekšējo vai aizmugurējo velosipēda lukturi, pirmkārt, pievērsiet uzmanību montāžas metodei, darba laikam un jaudai, kas izteikta lūmenos (lm).
Priekšējie lukturi
Mēs iegādāsimies lētākos priekšējo velosipēdu lukturu modeļus par cenu zem 100 PLN. Tomēr ir grūti gaidīt kaut ko vairāk par brīdinājuma režīma jaudu 80-120 lm. Ja vēlamies pastāvīgu, spēcīgāku apgaismojumu, ir vērts apsvērt iespēju iegādāties lampu ar jaudu vismaz 400 lm (600 lm, ja gaidāms lietus vai sniegs).
Kompaktie modeļi sērkociņu kastītes izmēra spēj radīt līdz pat 1500 lm spilgtumu. Taču par šādu jaudu un miniaturizāciju būs jāmaksā, un ne visi no tā būs ieguvēji.
Jaudīgāks aprīkojums parasti ir lampas ar ārēju barošanas avotu, kas piestiprināts pie velosipēda rāmja. Apgaismojumu ar 2000 lm intensitāti izmantosim tikai tumšā mežā vai kalnu takā, kad vēlamies precīzu navigāciju un maršruts ir slikti marķēts.
Aizmugurējie lukturi
Aizmugurējie lukturi spēlē brīdinājuma lomu, tāpēc tos ir vieglāk izvēlēties. LED velosipēda apgaismojuma uzstādīšana parasti ir intuitīva, aizņem brīdi un neprasa īpašu instrumentu izmantošanu. Tie ir lēti, un gaismas stara jauda reti atvēl 100 lm.
Gan priekšējiem, gan aizmugurējiem velosipēda lukturiem var būt viens vai divi strāvas avoti. Pēdējā gadījumā cena ir nedaudz augstāka, taču mums nav jādomā par akumulatora nomaiņu pret jaunu vairākus gadus (vidēji šūna ilgst aptuveni 300 uzlādes ciklus).
Lampas braukšanai pilsētā
Velosipēdu apgaismojumam pilsētas braukšanai nav jārada liela jauda. Pārvietojoties pa ielām, mēs visbiežāk izmantojam ielu lampas, tāpēc to loma pamatā aprobežojas ar brīdināšanu.
DUO SLIM lampu komplekts var būt laba izvēle. Tie izmanto Chip-On-Board LED paneļus, kas nodrošina vienmērīgu un plašu gaismas staru. Uzlādējamo USB velosipēda lukturu komplektā ietilpst priekšējais lukturis ar jaudu 60 lm un aizmugurējais lukturis ar jaudu 18 lm. Pateicoties četriem intensitātes līmeņiem un trim apgaismojuma režīmiem, tie ir pilnīgi pietiekami, lai signalizētu par klātbūtni uz ceļa. Augstas veiktspējas akumulators nodrošina priekšējo lukturi 90 minūtes maksimālajā režīmā, līdz 20 stundām brīdinājuma režīmā (30 stundas aizmugurējam lukturim).
Parka lukturi
Ja ziemā braucam pa slikti apgaismotiem parkiem vai sānielām, ir vērts parūpēties par jaudīgāku tehniku, kas nodrošinās labu redzamību arī tumsā vai spēcīgas snigšanas laikā.
Efektīvus risinājumus cilvēkiem, kas spiesti braukt sarežģītos apstākļos, piedāvā Mactronic zīmols. Modelis Noise XTR 04 ir virs 700 lm, ko ģenerē jaudīgā Cree XM-L2 diode, kas izkliedē tumsu gandrīz 200 m attālumā.Poļu ražotājs rūpējās ne tikai par elegantu un minimālistisku dizainu, bet galvenokārt par augstu efektivitāti. lampa. Boost režīmā tas var spīdēt 30 sekundes ar jaudu 854 lm. Uzlādēts, izmantojot mikro USB, akumulators ar ietilpību 3400 mAh iztur vairāk nekā piecu stundu nepārtrauktu lietošanu ar vidējo intensitāti.
Ideāls trokšņu lampas papildinājums būs Mactronic WALL'E aizmugurējais apgaismojums. Mūsdienīgais dizains ietver divas gaismas diodes un inovatīvu lēcu sistēmu, kas ļauj redzēt apgaismojumu no viena kilometra attāluma. Pateicoties īpašas virsmas izmantošanai, kas izkliedē vienas no gaismas diodes gaismu, spīdums ir redzams ļoti plašā leņķī.
Lampas braukšanai piepilsētas zonās
Braucot mežos, pļavās vai tuksnesī, bet arī mazos, bieži vien neapgaismotos ciematos, nepieciešams iegūt atbilstošu kvalitatīvu apgaismojumu. Tam jābūt pietiekami stipram, lai nepazaudētu ceļu, kas dažkārt šādās vietās ir slikti iezīmēts.
Laba izvēle braukšanai sarežģītā un nepazīstamā apvidū ir Mactronic Rifle lampa. Aprīkots ar divām Cree XM-L2 diodēm, kas gandrīz divas stundas rada gaismas plūsmu ar maksimālo jaudu 1400 lm. Tas ir pietiekami daudz jaudas, lai pilnībā novirzītu tumsu 150 m attālumā.Trīs apgaismojuma iespējas, ieskaitot impulsa režīmu, nodrošinās pilnībā drošu braukšanu gan naktī, gan dienas laikā.
Ja bieži ceļojam ārpus pilsētas, ir vērts sevi aprīkot arī ar kvalitatīvu aizmugurējo apgaismojumu, piemēram, Reddy lampu. Tās darbība, kas balstīta uz moderno LED - COB tehnoloģiju, garantē vienmērīgu gaismu ar maksimālo jaudu 60 lm uz visa paneļa virsmas un plašu skata leņķi. Interesants risinājums ir iebūvētais kustības sensors, kas, konstatējis riteņbraucēja stagnāciju, maina apgaismojuma režīmu uz intensīvi pulsējošu.
Kopsavilkums
Riteņbraukšana ziemas apstākļos prasa papildu drošības pasākumus. Tomēr ieguldījums dārgākā velosipēdā, labākās riepās vai termoaktīvā apģērbā nav viss.
Lai samazinātu avārijas risku, ir vērts parūpēties par atbilstošu apgaismojumu, kas palīdzēs orientēties diennakts tumšajā laikā un informēs citus satiksmes dalībniekus, ka pārvietojamies pa ceļu. Slavenais poļu uzņēmums Mactronic piedāvā plašu velosipēdu lampu izvēli, kas apvieno augstu kvalitāti un mūsdienīgu dizainu ar pievilcīgu cenu.