Sabiedriskais transports Londonā no pirmā acu uzmetiena var šķist sarežģīts un grūti saprotams. Tomēr pietiek zināt tās pamatpieņēmumus, lai mēs to apmeklētu lielākā Lielbritānijas pilsēta tas pagāja bez sarežģījumiem.
Pat ja mēs saskaramies ar kādām problēmām vai apmaldāmies, nekrītiet panikā. Stacijās atradīsim draudzīgu servisu, kurš labprāt paskaidros, kas mums jādara un kur jādodas.
Mūsu ceļvedī mēs mēģinājām praktiski aprakstīt veidu, kā pārvietoties pa Londonu. Mēs sākām ar pamatprincipiem. Pēc tam mēs iepazīstinājām ar visrentablākajām nodevu maksāšanas iespējām un beidzot rakstījām vairāk par katru no galvenajiem transporta veidiem.
Vai jūs dodaties uz Londonu? Apskatiet mūsu rakstu: Kur gulēt Londonā? Labākie rajoni un paraugviesnīcas
Transporta veidi
Londonas sabiedriskā transporta tīkls ir viens no plašākajiem pasaulē.
Mēs varam izvēlēties no:
- metro (saukta Caurule vai Londonas metro) - ērtākais transporta līdzeklis, lai pārvietotos pa Londonu (uzmanību! ne visas stacijas atrodas pazemē, daļa tīkla atrodas virs zemes),
- treneri (Autobuss) - sarkani divstāvu autobusi, kas var būt laba alternatīva metro,
- automātiskais DLR dzelzceļš (Docklands Light Railway), kas apkalpo Austrumlondonu,
- piepilsētas dzelzceļš (Londonas virszemes) - 6 līnijas, kas ved uz tālākiem nostūriem un priekšpilsētām,
- tīklam piederošie vilcieni Valsts dzelzceļš,
- kuģi uz Temzas (pazīstami kā upes autobusi - Upes autobuss),
- tramvaji (Tramvaji),
- Vagoniņš Emirates Air Line,
- pilsētas velosipēdi (Santanderas cikli).
Uzņēmums ir atbildīgs par lielāko daļu Londonas sabiedriskā transporta TfL (Londonas transports), kas savā oficiālajā vietnē nodrošina daudz noderīgu materiālu.
Vairāk par katru transporta līdzekli rakstījām raksta pēdējā daļā.
Zonas
Londona ir sadalīta 9 zonas. Princips ir vienkāršs – jo tālāk zona, jo augstākas ir ceļojuma izmaksas. Der atcerēties, meklējot naktsmājas – dažkārt ietaupījumu uz naktsmītņu cenu var kompensēt paaugstinātas transporta maksas, īpaši, ja esam lielākā grupā.
Lielākā daļa tūristu iepazīst pilsētu nepārsniegs pirmās divas zonas.
Šeit varat atrast Londonas karti ar tās zonām.
Zonas attiecas uz braucieniem: metro, DLR, pazemes un vilcieniem, ko apkalpo National Rail.
Tas attiecas uz autobusiem viena likme un zonas netiek ņemtas vērā - tad tā ir lētākais transporta līdzeklis.
Sabiedriskā transporta karte
TfL ir nodrošinājis apmeklētājus ar dažām noderīgām kartēm. Šie ir:
- metro tīkla karte, virszemes dzelzceļi un DLR dzelzceļi,
- autobusu tīkla karte,
- karte ts upju autobusi.
TfL mājaslapā pieejams arī ērts ceļojumu plānotājs, kas papildus maršruta rādīšanai parāda arī brauciena cenu. Jūs viņu atradīsit šeit.
Kad esat Londonā, ērtākais veids, kā lietot Google kartes, ir.
Maksimums un ārpus noslogojuma: brauciet pīķa stundās
Londona ir viena no noslogotākajām pilsētām Eiropā. Sastrēgumstundā pīķa laiks) iedzīvotāju pūļi izmanto sabiedrisko transportu, un metro stacijas un tuneļi ir piepildīti līdz malām.
Ir arī vērts to apzināties, braucot uz darbu un atgriežoties no darba tiek piemērota augstāka sabiedriskā transporta maksa.
Apmeklētājiem Lielbritānija pirmo reizi jēdziens par dažādām cenām atkarībā no diennakts laika var šķist dīvains, bet in Anglija (sabiedriskajā transportā vai tālsatiksmes vilcienos) bieži sastopams. Londonā šie noteikumi attiecas uz ceļošanu ar metro, DLR, Commuter Rail un National Rail apkalpotajiem vilcieniem. Augstākā sastrēgumstundu likme neattiecas uz autobusiem.
Darbības princips ir vienkāršs. Darba dienās, brauciena laikā un atgriežoties no darba (no plkst 6:30 līdz 9:30 un no 16:00 līdz 19:00.), tiek piemērota likme virsotneun cenas tiek piemērotas ārpus šīm stundām un nedēļas nogalēs ārpus maksimuma.
Uzmanību! Likme virsotne neattiecas ceļojot uz 1. zonu (no citas zonas) no 16:00 līdz 19:00.
Plašāk: TFL oficiālajā vietnē aprakstītie pīķa un ārpusstrāvas laika noteikumi
Biļešu veidi – kā norēķināties par sabiedriskā transporta izmantošanu?
Izvēloties doties uz Londonu, ir vērts apzināties, ka pilsēta virzās uz pilnīgu sabiedriskā transporta lietošanas digitalizāciju. Kartona biļetes vienam braucienam metro ir dārgas (gandrīz divas reizes dārgākas nekā citas iespējas) un pašas mēs neiesakām tos iegādāties.
Modelis ir daudz ērtāks veids, kā izmantot Londonas transportu maksā kā jums ietkurā a katru braucienu maksājam ar bezkontakta. Bezkontakta maksājumu gadījumā mums ir divas iespējas: izmantot priekšapmaksas karti Austere vai izmantojot parastu maksājumu karti vai mobilo ierīci (telefonu, pulksteni). Abu priekšrocības un trūkumi ir izklāstīti vēlāk rakstā.
Tūristi, kuri plāno aktīvi izmantot sabiedrisko transportu, var apsvērt iespēju iegādāties Travelcard sezonas biļetes.
Kartona biļete
Kā jau rakstījām iepriekš - kartona biļetēm mums vajadzētu būt pēdējam līdzeklim. Mēs varam tos iegādāties tirdzniecības automātos, kas atrodas metro un dzelzceļa stacijās un tirdzniecības vietās.
Varam izvēlēties biļeti vienam braucienam, turp un atpakaļ (brauciena cena divreiz) un dienas biļetes.
Vienas biļešu cenas uz 2022. gada februāri
| Viena biļete 1 zonai | 4,90£ | apmēram PLN 24,50 |
| Viena biļete 1.-3. zonai | 4,90£ | apmēram PLN 24,50 |
| Viena biļete 1.-4./1.-5. zonai | 5,90£ | apmēram PLN 29,50 |
| Viena biļete 1.-6. zonai | 6,00£ | apmēram PLN 30.00 |
Šeit varat pārbaudīt vienreizējo biļešu cenas katrai zonu kombinācijai
Bezkontakta maksājumi saskaņā ar "pay as you go" modeli
Daudz ērtāka iespēja nekā pērkot kartona biļeti ir maksāt par braucieniem modelī maksā kā jums iet. Īsāk sakot, tas darbojas tā, ka, ieejot metro stacijā (un pēc tam izejot no tās), mēs atspoguļojam karti vai mobilo ierīci, un no mūsu konta tiek iekasēta atbilstošā summa braucienam.
Atalgojuma modelim ir ierobežojumi (to sauc par ierobežošanu).kas garantē, ka mēs nekad nemaksāsim vairāk par maksimālo fiksēto summu konkrētai zonai (precīzāk par zonu diapazonu, piemēram, 1-4, 1-6).
Ir divu veidu ierobežojumi:
- dienas limiti (maksas tiek pievienotas līdz plkst. 4:30, tad dienā),
- nedēļas limiti (maksas tiek pievienotas no pirmdienas līdz svētdienai, precīzāk līdz nākamās svētdienas pirmdienas plkst. 4:30).
Nedēļas limiti neattiecas uz Oyster priekšapmaksas kartēm. Nedēļas limiti var arī neatmaksāties tiem lasītājiem, kuri Londonā ierodas nedēļas vidū - piemēram, no trešdienas līdz trešdienai -, tādā gadījumā var būt labāk iegādāties laika biļeti.
Augšējo robežu (ko sauc par ierobežošanu) katrai zonu kombinācijai var pārbaudīt šeit, cilnē Pay as you go caps.
Bezkontakta maksājums ar savu karti vai mobilo ierīci
Ērtākais veids, kā norēķināties par vienreizējiem braucieniem, ir izmantot savu maksājumu karti: debetkarti (ar iespēju norēķināties ārzemēs) vai kredītkarti. Darbības princips ir vienkāršs – iekāpjot transportlīdzeklī vai iebraucot stacijā (un pēc tam izejot no stacijas), mēs caurduram karti pie lasītāja, un sistēma to atceras un brauciena beigās iekasē atbilstošu nodevu.
Mēs neaprobežojamies tikai ar maksājumu kartēm – varam izmantot arī telefonu vai pulksteni. Šeit varat atrast atbalstīto ierīču un lietojumprogrammu sarakstu.
Pirms izmantot šo iespēju, tomēr ir vērts pārbaudīt, kā mūsu banka aprēķina valūtas kursu, lai mēs nepazaudētu augsto kursu. Alternatīva tradicionālajai kartei ir izmantot vairāku valūtu karti, piemēram, Revolut karti. Mums pašiem nebija problēmu ar Revolut lietošanu 2022. gadā, lai gan maksājumi varētu izkrist no konta pat pēc 2-3 dienām.
Maksājot ar savu karti, ir dienas un nedēļas limiti. Tādā veidā mēs taču nepirksim abonementu.
Visitor Oyster karte - Londonas priekšapmaksas karte
Vēl viens veids, kā izmantot modeli maksā kā jums iet, lai gan tūristiem mazāk ērti, ir iegūt priekšapmaksas karti Apmeklētāja Oyster karte. Mēs varam to iegādāties, cita starpā tirdzniecības automātos, kas atrodas metro stacijās vai kādā no tirdzniecības vietām. Saņemot Oyster karti, iemaksājam depozītu apmērā 5£.
Ja mēs vēlamies izmantot karti, mums tas ir jādara pirmā iemaksa tajā (saukta par papildināšanu)kas tiks norakstīts no jūsu konta pēc katra brauciena. Oyster karti var papildināt vairākos veidos: tirdzniecības automātos stacijās, tiešsaistē vai aplikācijā. Šeit varat atrast visu iespēju sarakstu.
Oyster kartes priekšrocība ir iespēja uz tās iegādāties abonementus. Trūkums ir tāds, ka nav nedēļas ierobežojumu (no pirmdienas līdz svētdienai).
Ja mūsu kartē ir palikuši līdzekļi apmērā līdz 10£tad mēs varam tos atgūt tieši mašīnā. Par lielākām summām jādodas uz kādu no informācijas punktiem Londonas apmeklētāju centrs (izņemot Getvikas lidostā) - to saraksts ir pieejams šeit. Plašāku informāciju par naudas atmaksu varat atrast šeit.
Ir iespējams arī anulēt karti un atmaksāt depozītu. Ja iegādājāmies to pirms 2022. gada 23. februāra, mēs jebkurā laikā atgūsim depozītu. Savukārt, ja Oyster karti iegādājāmies pēc 2022. gada 23. februāra, depozītu varēs atgūt tikai gadu pēc iegādes.
Uzmanību! Atcerieties, ka nekad nelieciet uz lasītāja visu maku, kurā jums ir vairākas maksājumu kartes un/vai Oyster karte - šādā gadījumā sistēma var nelejupielādēt maksājumus no nevienas kartes (tiks parādīta kļūda) vai izņemt līdzekļus no vairāk nekā vienas kartes!
Maksājiet, kā jums iet - tarifi
uz 2022. gada februāri
Maksas cenas pēc izvēles maksā kā jums iet ir vienādi neatkarīgi no maksājuma veida. Nav atšķirības starp Oyster priekšapmaksas karti un savas debetkartes izmantošanu.
| Ejot garām | Maksimums - cena GBP | Maksimums - cena konvertēta PLN | Ārpus maksimuma – cena GBP | Ārpus maksimuma - cena konvertēta PLN |
|---|---|---|---|---|
| Viena pāreja 1 zonā | 2,40£ | apmēram PLN 12.00 | 2,40£ | apmēram PLN 12.00 | Viena pāreja 1.-2. zonā | 2,90£ | apmēram PLN 14,50 | 2,40£ | apmēram PLN 12.00 |
| Viena pāreja 1.-3. zonā | 3,30£ | apmēram PLN 16,50 | 2,80£ | apmēram PLN 14.00 |
| Viena pāreja 1.-4. zonā | 3,90£ | apmēram PLN 19,50 | 2,80£ | apmēram PLN 14.00 |
| Viena pāreja 1.-5. zonā | 4,70£ | apmēram PLN 23,50 | 3,10£ | apmēram PLN 15,50 |
| Viena pāreja 1.-6. zonā | 5,10£ | apmēram PLN 25,50 | 3,10£ | apmēram PLN 15,50 |
Šeit varat pārbaudīt precīzu cenu braucienam starp divām noteiktām stacijām.
Maksājiet, kā jums iet - ierobežojumi (ierobežojumi)
uz 2022. gada februāri
Augšējie ierobežojumi svarīgākajām tūrisma zonām ir norādīti zemāk. Pārējos varat pārbaudīt šeit.
| Zonas | Ierobežojums - visa diena (maksimums) | Limits - ārpus maksimuma | Ierobežojums - no pirmdienas līdz svētdienai (tikai "bezkontakta") |
|---|---|---|---|
| 1 un 1-2 | 7,20£ | 7,20£ | 36,10£ |
| 1-3 | 8,50£ | 8,50£ | 42,40£ |
| 1-4 | 10,40£ | 10,40£ | 51,90£ |
Sezonas biļete - Travelcard
Tūristiem, kuri plāno bieži izmantot sabiedrisko transportu, labs risinājums var būt abonementa biļetes iegāde Ceļojumu kartekas ļauj pārvietoties bez ierobežojumiem (izvēlētajā zonā) ar jebkuru transporta līdzekli noteiktā laikā. Izņēmums ir upju autobusi (daudzi no tiem saņem tikai aptuveni 30% atlaidi) un trošu vagoniņš (Emirates Air Line).
Ir vairāki abonementu veidi.
- dienas biļete (diena) - kartona biļete, mēs to nopirksim automātā,
- 7 dienu biļete (7 dienas) - kartons vai pildīts ar Oyster karti,
- mēnešbiļetes (mēneša biļetes) vai gadaAusteru kartes, diezgan nepiemērotas tūristiem.
Ir vērts to atcerēties dienas biļete nav 24 stundu biļete. Šī biļete ir derīga līdz vienai stundai 4:30 nākamajā dienā, tāpēc nav īsti jēgas pirkt uz vakaru.
Ir pieejamas divu veidu dienas biļetes:
- Dienas ceļojumu kartes jebkurā laikā - spēkā no pulksten 4:30 noteiktā dienā,
- Ārpus noslogojuma dienas ceļojumu kartes - spēkā no pirmdienas līdz piektdienai no 9.30 vai no 4.30 brīvdienās un svētku dienās.
Garāku biļešu gadījumā nav iedalījuma "Ārpus maksimuma" un "Virsotne". Tomēr 4:30 (nākamajā dienā), jo biļetes izslēgšanas laiks joprojām ir spēkā.
Sezonas biļešu cenas uz 2022. gada februāri
| Biļete | cena |
|---|---|
| Diena jebkurā laikā (1.–4. zona) | 13,50£ |
| Diena jebkurā laikā (1.–5. zona) | 19,10£ |
| Diena jebkurā laikā (1.–6. zona) | 19,10£ |
| Diena ārpus noslodzes (1.–6. zona) | 13,50£ |
| 7 dienas (1.–2. zona) | 36,10£ |
| 7 dienas (1.–3. zona) | 42,40£ |
| 7 dienas (1.–4. zona) | 51,90£ |
Visu zonu abonementu biļešu cenas varat pārbaudīt šajā lapā šeit.
Biļetes bērniem un pusaudžiem
Bērni līdz 11 gadu vecumam kopā ar aizbildni ar derīgu biļeti var ceļot bez maksas. Uz vienu pieaugušo var būt ne vairāk kā četri bērni.
Jauniešiem vecumā no 11 līdz 16 gadiem pieejamas metro un piepilsētas dzelzceļa biļetes ar atlaidi, kā arī bezmaksas braucieni ar autobusiem un tramvajiem. Ja vēlaties izmantot atlaidi, jums ir jābūt pareizi konfigurētai Oyster kartei. Vairāk informācijas var atrast šeit.
Transporta līdzeklis - praktiska informācija
Metro (metro, metro)
Londonas metro ir vecs un nelīdzinās mūsdienu sistēmām, kas pazīstamas no citām Eiropas pilsētām. Tomēr tas joprojām ir ērtākais veids, kā pārvietoties pa Londonu, un tajā pašā laikā oriģināls tūrisma objekts. Londonas metro ir 11 rindasno kā tas sastāv 270 stacijas.
Metro mēs caurduram savu karti vai biļeti divas reizes. Vienreiz izejot pa vārtiem, otrreiz izejot. Viena brauciena laikā varam pārsēsties vilcienos, taču šajā laikā nevaram izkļūt pa vārtiem.
Metro kursē septiņas dienas nedēļā - no aptuveni 5:00 līdz pusnaktij. Konkrētu rindu sākuma un beigu laikus var atrast šeit. Nākamā vilciena gaidīšanas laiks nedrīkst pārsniegt 5 minūtes. Sastrēgumstundās jārēķinās ar cilvēku drūzmēšanos – ja nevajag, londoniešu pārvietošanās stundās centrā nekad neizmantojam metro.
Piektdienās un sestdienās projekta ietvaros Nakts caurule dažas līnijas kursē visu nakti. Vairāk informācijas var atrast šeit.
Uz DLR un virszemes piepilsētas dzelzceļu attiecas tie paši noteikumi kā metro.
Uzmanību! Dažām līnijām ir kopīgas platformas, bet citām ir filiāles. Pirms iekāpjam vilcienā, pārliecinieties, vai tas brauc mūsu izvēlētajā virzienā. Galīgā stacija vienmēr tiek rādīta vilciena priekšpusē. Nav jābrīnās, ja vagonā ieraugām citas līnijas plānu – daži vilcieni atbalsta vairāk nekā dažus maršrutus un iekšā varam atrast ne vienu vien plānu.
Visproblemātiskākās līnijas piemērs ir Rajona līnijakas kursē līdz pat 5 maršrutiem un dažādas gala stacijas atrodas ļoti tālu viena no otras.
Treneri
Slavenie divstāvu autobusi ir Londonas simbols un ceļš lētākais pārvietošanās pa pilsētujo viņiem nav sastrēgumu stundu zonas. Autobusi var būt arī ērtāki par metro, īpaši sastrēgumstundās, jo īsos maršrutos mums nav jākāpj lejā tunelī un jāspiežas cauri pūļiem. Daudz autobusu līniju darbojas septiņas dienas nedēļā 24 stundas.
Autobusu izmantošana nedaudz atšķiras no metro un virszemes dzelzceļa izmantošanas. Vissvarīgāk - Karte jāuzliek lasītājā tikai iekāpjot transportlīdzeklī un mēs to nedarām pie izejas. Londonas autobusi kursē pēc modeļa bezskaidras naudastāpēc vienīgais veids, kā maksāt, ir maksā kā jums iet. Dienas biļeti iespējams iegādāties tikai cenā iekļautajiem autobusiem un tramvajiem 5£, bet tas ir dārgāks nekā ierobežojums, maksājot modelī maksā kā jums iet.
Autobusi neapstājas visās pieturās. Gaidot autobusu, vislabāk ir pamāt ar šoferi šoferim un izkāpt mums vajadzētu nospiest Stop pogu tieši pirms mūsu apstāšanās. Diemžēl ar biežām pieturām un nepazīstamu reljefu tas var būt sarežģīti, tāpēc ir vērts sekot maršrutam telefonā.
Londonas autobusu darbības principi:
- autobusa maksa ir fiksēta un sastāda 1,50£,
- stundas laikā no pirmās kartes "atspīdēšanas" varam pārsēsties citā autobusā vai tramvajā, tikai jāizmanto tā pati karte kā agrāk braucot,
- mēs iekāpjam autobusos pa priekšējo ieeju,
- mēs atspoguļojam karti tikai vienu reizi,
- Maksimālais ierobežojums visiem autobusa braucieniem noteiktā dienā ir £ 4,50, un iknedēļas ierobežojums bezkontakta kartēm (no pirmdienas līdz svētdienai) ir £ 21,20.
- atcerieties neapzīmogot karti pie izejas - šajā gadījumā no jums var tikt iekasēta otrā nodeva.
Tie paši noteikumi attiecas uz pārvietošanos ar tramvaju.
Piepilsētas vilcieni
Londonas transporta tīkla daļa ir arī uzņēmumu pārvaldītie piepilsētas vilcieni Valsts dzelzceļš un TfL dzelzceļškas apkalpo piepilsētas pārvietošanās zonas uz dažām lidostām. Uz piepilsētas vilcieniem attiecas tādi paši maksājumu noteikumi un biļetes kā uz metro un piepilsētas dzelzceļu.
Vēlos izmantot vilcienu un samaksu maksā kā jums iet atcerieties, ka karte tiek atspoguļota ne tikai pēc iebraukšanas stacijā, bet arī izejot. Lielākajās stacijās ir vairākas ieejas un validatori, tāpēc rūpīgi pārbaudīsim, vai mūsu vilciens neiziet no perona, kurā iebraucam.
Esiet piesardzīgs, atstājot platformu/staciju, un izmantojiet atbilstošo pārbaudītāju. Ja mēs kļūdāmies, tad mēs varam samaksāt par virtuālo braucienu, kuru mēs neņēmām!
Uzmanību! Attiecībā uz vilcieniem, ko apkalpo uzņēmums Valsts dzelzceļš tikai bērniem, kas jaunāki par 5 gadiem, ir tiesības uz bezmaksas ceļošanu.
River Bus - upju autobusi
Neparasts Londonas transporta līdzeklis ir t.s upju autobusi, t.i., kuģi, kas kursē pa Temzu, ko pārvalda uzņēmums Temza Clippers. Ūdens transports ir ļoti dārga alternatīva, taču tā var būt patīkama pieredze – tiem tūristiem, kuri vēlētos ceļot, piemēram, uz Griniču.
Thames Clippers flote sastāv no segtiem kuģiem, kuriem ir neliels atvērts klājs, tāpēc tie nav jūsu tipiskie kruīza laineri. Ja paveiksies, tomēr ieņemsim vietas ārā, ar labu skatu uz abiem upes krastiem.
Upes autobusi kursē no rīta līdz vakaram aptuveni ik pēc 20 minūtēm. Cenas un grafikus var atrast oficiālajā tīmekļa vietnē.
Biļešu kasē var iegādāties upes autobusa biļeti (dārgāka versija) vai izmantot lētāku modeli maksā kā jums iet. Šeit svarīga piezīme - lasītāji atrodas pie jahtu ostas, bet ar kartes attēlu jāgaida, kad pienāk kuģis un aizies darbinieks. Šis mūs nelaidīs uz klāja, kamēr mēs nesaņemsim savu karti tieši viņam blakus.
Santander Cycles pilsētas velosipēdi
uz 2022. gada februāri
Jautrs veids, kā pārvietoties pa Londonu, ir pilsētas velosipēds Santander Cycles. Lai to aizņemtos, nepieciešama tikai maksājumu karte, kas jāizmanto terminālī. Pilsētā uzstādīts 750 stacijas, un tās ir beigušās 11 tūkstoši divriteņu.
Darbības princips ir vienkāršs. Pamatmaksa ir 2£ un ļauj izmantot velosipēdus cauri 24 stundas. Apmaksājam arī pašu nomas laiku. Ja mēs lejupielādēsim velosipēdu un atgriezīsim to laikā Trīsdesmit minūtestad mēs neko nemaksājam. Ja mēs izmantojam velosipēdu ilgāk par 30 minūtēm, mēs maksājam papildus £ 2 par katrām startētajām 30 minūtēm.
Kā redzams, velo nomas iespēja ir izdevīgākā iespēja, lai ātri pārvietotos starp atrakcijām. Ja mēs vēlētos braukt visu dienu, mēs maksāsim daudz. Taču tas nav pārsteidzoši – sistēmas mērķis ir nodrošināt ātru pārvietošanos pa pilsētu, nevis darbināt divriteņu nomas uzņēmumu.
Plašāku informāciju par pilsētas velosipēdu sistēmas darbību varat atrast šeit.
Gaisa vagoniņš - Emirates Air Line
uz 2022. gada februāri
Viens no neparastajiem transporta veidiem Londonā ir Emirates Air Line Cable Car, kas ļauj transportēt pāri Temzai starp Griniču un Karaliskā Viktorijas piestātne.
Modeļa vienas caurlaides izmaksas maksā kā jums iet šis 3,50£ pieaugušajam un 1,70£ bērnam no 5 līdz 15 gadiem. Kartona biļešu iegādes gadījumā maksāsim pēc kārtas 4,50£ un 2,30£. Bērni līdz 5 gadu vecumam ceļo bez maksas.
Plašāku informāciju var atrast oficiālajā tīmekļa vietnē
Iekārtas cilvēkiem ar invaliditāti
Katru gadu Londonas varas iestādes cenšas samazināt šķēršļus un atvieglo piekļuvi sabiedriskajam transportam cilvēkiem ar ierobežotām pārvietošanās spējām. Taču tas nemaina faktu, ka Londonas metro ir vecs un būvēts dažādos laikos, tāpēc piekļuve daudzām stacijām joprojām ir apgrūtināta.
Uzņēmums TFL ir sagatavojis ceļvedi, kurā aprakstītas stacijas ar iespēju izmantot liftu un bez pakāpieniem. Tas ir pieejams šeit.
Visi pilsētas autobusi ir pielāgoti ratiņkrēslu lietotāju vajadzībām.