Sabiedriskais transports Nīderlandē ir ļoti attīstītā līmenī. Vilcieni ir moderni (izmanto atjaunojamo enerģiju), arī autobusi un tramvaji, dažās pilsētās izmantosim arī metro.
Tomēr jāatzīmē, ka sabiedriskais transports visā Nīderlandē ir pārgājis uz sistēmu OV-čipkarte, kas brīvā tulkojumā nozīmē čipkartes sabiedriskajam transportam. Šodien, pat pērkot vienreizējo vai pagaidu biļeti, mēs faktiski pērkam čipkarti vienreizējai lietošanai.
Šī sistēma sākotnēji tika ieviesta metro gadā Roterdama iekšā 2005. gads, un turpmākajos gados, līdz 2014. gadam, tas aizstāja esošos risinājumus, kopš tā laika kļuva par standartu visā valstī.
OV-čipkartes karte
Ja nevēlamies pirkt vienreizējās lietošanas biļetes/kartes, varam iegādāties anonīmu priekšapmaksas karti OV-čipkarte. Šāda karte maksā naudu 7,50€ un ir svarīgi 5 gadi.
Ja plānojam uzturēties Nīderlandē pastāvīgi vai ilgāk, varam izveidot personalizētu karti ar savu fotogrāfiju un datiem, lai zādzības vai nozaudēšanas gadījumā to varētu bloķēt un atgūt līdzekļus. Taču, viesojoties Nīderlandē kā tūristam, ar anonīmo karti mums vajadzētu pietikt vairāk nekā.
Vai ir izdevīgi pirkt priekšapmaksas OV-čipkarti?
Ja plānojam biežāk izmantot sabiedrisko transportu, iespējams, šī karte mūs izglābs. Taču, ja plānojam izmantot tikai vilcienus, tas ir rūpīgi jāaprēķina.
Kā lietot OV-chipkaart karti?
Katra karte neatkarīgi no tā, vai tā ir priekšapmaksas karte vai vienreiz lietojama karte, tiek atspoguļota pie ieejas un izejas. Autobusos to varam apzīmogot iekāpjot un izkāpjot no autobusa, vilcienu gadījumā automāti atrodas pie ieejas stacijā vai uz perona. Ja pārsēžamies no vilciena citā vilcienā, karti apstiprinām tikai pēc pēdējā brauciena punkta.
Atlēciena brīdī, izejot, iekārta mums parādīs atlikumu un maksu.
Kur nopirkt OV-chipkaart karti?
Anonīmo priekšapmaksas karti varam iegādāties vairākās vietās.
- stacijās pie informācijas galdiem, kartes maksa € 7,50
- NS automātos stacijās kartes maksa 7,50 €, norēķināšanās ar Visa vai Master Card papildus maksa 0,50 €
- kioskos, piemēram, AKO kioskā Eindhovenas lidostā. Diemžēl kartes iegāde bieži vien iespējama tikai ar papildināšanu un apstrādes maksu, piemēram, iepriekš minētajā kioskā varam iegādāties paku par € 18 (€ 8 karte + € 10 papildināšana)
Attiecībā uz automātiem ne vienmēr ir iespējams norēķināties skaidrā naudā, un, ja iespējams, automāti pieņem tikai monētas.
Visām mašīnām ir angļu valodas interfeiss.
Kur var nopirkt OV-chipkaart karti?
Karti var iegādāties stacijās informācijas punktos, NS automātos un speciālajos OV automātos. Aparātu gadījumā vispirms karte jāpiemēro īpašam faktoram un tikai tad jāizvēlas atbilstošā papildināmā opcija vai summa. Maksājot ar Visa vai Master Card tiek piemērota papildu maksa 0,50 € apmērā.
Kur es varu pārbaudīt kartes statusu?
Kartes stāvokli var pārbaudīt NS automātos, speciālajos OV karšu automātos un informācijas punktā dzelzceļa stacijās.
Kartes statusu var pārbaudīt arī tiešsaistē mājaslapā – šajā adresē. Uzmanību! Tiešsaistes vēsture tiek atjaunināta ar aptuveni vienas dienas aizkavēšanos.
Praktiska informācija
Maksa un laika biļete
Atšķirībā no Londonas, tā saucamais OV-chipkaart nedarbojas. sistēma ikdienas izdevumu augšējai robežai (limitācija). Tas nozīmē, ka mēs maksāsim par katru braucienu atsevišķi bez augšējās robežas dienas laikā.
Ja vēlamies izmantot dienas biļeti, piemēram, Amsterdamā, mums tā ir iepriekš jāieraksta savā kartē.
Vairāk par sabiedrisko transportu pašā Amsterdamā atsevišķā rakstā - šajā saitē.
Kartes atmaksa
Ja uz kartes mums ir zemāk 30€ mēs varam doties uz kasi, piemēram, dzelzceļa stacijā, un saņemt atmaksu. Administrēšanas maksa par 1€.
Uzmanību! Pašas kartes iegādes izmaksas nekad netiek atmaksātas.
Sakaru meklēšana Nīderlandē
Plānojot ceļojumu pa Nīderlandi, jāskatās 9292. lapa, kurā atradīsim precīzu maršrutu no punkta A līdz punktam B ar detalizētu grafiku un priekšapmaksas kartes cenu.
Varam arī "ierakties" vienreizējo vienreizējo karšu un laika biļešu cenās. Lai to izdarītu, mums ir jānoklikšķina Parādiet atlaides un informāciju, un nākamais Skatīt visas cenas (holandiešu valodā). Atkarībā no pārlūkprogrammas mēs redzēsim informācijas logu. Ja nekas nenotika, mums vajadzētu ritināt uz leju. Diemžēl apraksti ir holandiešu valodā, mums parasti vajadzētu interesēties par cilni Regionaal.
Starppilsētu komunikācija
Vilcieni
Ērtākais transporta veids starp lielākajām Nīderlandes pilsētām ir vilcieni, kurus apkalpo valsts pārvadātājs Nederlandse Spoorwegen (īsumā NS). Braucienus apkalpo divu veidu vilcieni, Sprinteris un Starppilsētu. To der atcerēties Sprinter vilcienu gadījumā uz kuģa nav tualetes. Tomēr paredzams, ka tuvākajā nākotnē tas mainīsies līdz ar jauno Sprinter paaudzi.
Dažos vilcienos (galvenokārt starppilsētu) ir pieejams bezmaksas internets, taču tas darbojas diezgan lēni. Lai to izmantotu, mums vajadzētu izvēlēties tīklu Wifi vilcienā.
Vilcienu gadījumā atšķirība starp vienreizējās lietošanas karti un priekšapmaksas kartes izmantošanu ir 1€, t.i., pērkot vienreizējo biļeti, piemaksājam 1€. Izmantojot vienkāršu matemātiku, priekšapmaksas kartes izmaksas tiks atmaksātas pēc 8. vilciena brauciena.
Izmantojot priekšapmaksas karti ar mūsu karti, depozīts tiek iekasēts izbraukšanas stacijā 20€. Tas nozīmē, ka mums ir jābūt vismaz tādai summai, kas ir pieejama kartē, lai varētu iekāpt vilcienā.
Bagāžas uzglabāšana dzelzceļa stacijās
Vislabāk ir sākt meklēt bagāžas glabātuvi dzelzceļa stacijās. Daudzās Nīderlandes dzelzceļa stacijās ir diennakts pašapkalpošanās bagāžas glabātuve. Lai pārbaudītu pieejamību, mums jāiet uz Nīderlandes pārvadātāja oficiālo vietni, jāatrod stacija un zem sadaļas Iekārtas Skaties Bagāžas skapīši. Pēc noklikšķināšanas mēs redzēsim sīkāku informāciju.
Ieeja stacijas zonā
Dzelzceļa stacijas gadījumā bez maksas varam iebraukt un izkļūt 60 minūšu laikā. Tomēr mums vienmēr ir jādomā par ieeju un izeju.
Pirmā klase
Ja mēs vēlamies izmantot pirmās klases nodalījumus, mums ir jāpārslēdz sava karte citā režīmā. Mēs to varam viegli izdarīt NS vai OV mašīnās. Taču biļetes uz 1. klasi Nīderlandē noteikti ir dārgākas nekā uz 2. klasi.
Autobusu braucieni
Dažos gadījumos autobusi ir lētāka starppilsētu komunikācijas metode. Interesants risinājums varētu būt FlixBus, kas atbalsta, piemēram, Amsterdama - Hāga maršrutu ar biļetēm sākot ar 5€. Tā ir aptuveni puse no vilciena izmaksām. Taču visiem savienojumiem, lai biļete būtu par zemāku cenu, biļetes jāpērk internetā iepriekš – bieži vien jau krietni iepriekš.
FlixBus nodrošina arī maršrutu no Amsterdamas uz Roterdamu (no plkst 7€).
Pilsētas un reģionālais transports
Izmantojot sabiedrisko vai reģionālo transportu (autobusi, tramvaji, metro), varam iegādāties vienreizējās biļetes pie vadītāja vai automātā, vai arī izmantot priekšapmaksas karti. Atšķirībā no braucieniem ar vilcienu, abu maksājumu veidu starpība parasti būs lielāka par 1 eiro.
Pilsētas un reģionālā transporta gadījumā brauciena izmaksas tiek aprēķinātas, izmantojot algoritmu - bāzes summu (0,89€ visā Nīderlandē) + maksa par kilometru (atkarībā no pilsētas, piem. 0,154€ Amsterdamā). Kartes cena vienam braucienam reālā izteiksmē bieži ir gandrīz uz pusi augstāka nekā priekšapmaksas kartes gadījumā.
Izmantojot priekšapmaksas karti ar mūsu karti, pie ieejas tiek iekasēta depozīts 4€. Tas nozīmē, ka mums ir jābūt vismaz tādai summai, kas ir pieejama kartē, lai varētu iekāpt autobusā vai citā transporta līdzeklī.
Ja mēs vēlamies iegādāties autobusa biļeti, piemēram, uz Eindhovenas lidostu, nekad nevajadzētu pirkt to NS automātos - tiem vienmēr tiek pievienota summa 1 eiro.
Iekāpšana autobusā
Mēs vienmēr iekāpjam autobusā mums priekšā un izsitām karti vai nopērkam biļeti. Viņš arī nekad neiziet no pirmajām durvīm, un mēs vienmēr, kad izejam, ieduram karti.
Mainīt
Ja izmantosim sabiedrisko transportu mazāk nekā 35 minūtes no iepriekšējās kartes atspoguļojuma pie izejas, maksai bāzes summa netiks pieskaitīta 0,89€.
Ieeja metro zonā
Izmantojot metro, mēs varam bez maksas iebraukt un izkļūt no stacijas 20 minūšu laikā. Tomēr mums vienmēr ir jādomā par ieeju un izeju.