Kaut kā rumāņu automašīnas gadu gaitā nav izbaudījušas lielu atzinību. Neskatoties uz to, ka Dacia jau daudzus gadus sadarbojas ar franču auto koncernu Renault, Rumānijas solidaritātei līdz galam nenoticēja.
Laikā, kad valstis pastāvēja Comecon ietvaros, bija ļoti liels automašīnu trūkums. Pateicoties diezgan specifiskiem automašīnu pārdošanas noteikumiem, katrs uzdevums bija apmierinošs, izņemot rumāņu Dacia, kas tika uzskatīta par ārkārtīgi atkāpi.
Viss mainījās līdz ar Rumānijas ražotāja pilnīgu pārņemšanu Francijas automobiļu rūpniecībā. Lasiet interesantus faktus un pārsteidzošu informāciju par Dacia zīmolu.
1. 1966. gadā Rumānijas pilsētā Mioveni tiek izveidota pasažieru un piegādes transportlīdzekļu rūpnīca Uzina de Autoturisme Pitești.
2. Pēc mēģinājuma izveidot savu auto modeli, rumāņi 1968. gadā parakstīja licences līgumu ar franču Renault. Šī līguma rezultāts bija Dacia 1100 ražošana uz Renault 8 bāzes.
3. 1969. gadā uz franču Renault 12 bāzes parādās Dacia 1300 modelis.
4. 1976. gadā Dacia nolēma pārtraukt sadarbību ar frančiem. Tika nolemts doties nākotnē ar savām idejām.
5. 1975.-1978.gadā tika ražota Dacia piegādes versija ar D6 marķējumu.
6. 1995. gadā tika laists klajā pirmais rumāņu inženieru neatkarīgi konstruētais modelis Dacia-Nova. Šī dizaina izstrādes pamatā bija franču Peugeot 309.
7. 1999. gadā franču Renault nopirka rumāņu autoražotāju. Renault ir ieguldījis lielus ieguldījumus vairāk nekā miljardā eiro, pilnībā pārbūvējot rūpnīcu un nodrošinot to atbilstoši augstākajiem standartiem, kas piemērojami visām grupas rūpnīcām.
8. Jaunie modeļi, kas nāk no ražošanas līnijām, ir pilnībā franču tehniskā doma. Automašīnām ir jauni nosaukumi, un tie ir: Dacia Logan, Dacia Sandero, Dacia Lodgy, Dacia Dokker, Dacia Duster.
9. Līdz ar rūpnīcu pārņemšanu francūžiem, automašīnas ar Dacia zīmi ir pieejamas 44 pasaules valstīs, kopumā pārdodot vairāk nekā 6,3 miljonus automašīnu.
10 Polijā Dacia automašīnas kļūst arvien populārākas, un pārdošanas līmenis 180 000 pastāvīgi pieaug. Dacia Duster ieņem vadošo pozīciju Polijas tirgū, atrodot arvien lielāku skaitu stingru atbalstītāju.