10 interesantas apskates vietas Ļvovā

Satura rādītājs:

Anonim

Ļvova ir skaistākā pilsēta Ukrainā un pilsēta, kas atradās Polijas robežās jau pirms Otrā pasaules kara.

Tādējādi tā ir kultūras ziņā eklektiska vieta, kas saistīta ar poļu, ukraiņu un ebreju mākslu un piepildīta ar neparastas vēstures pēdām.

Šeit ir daži interesanti fakti par to.

1. Ļvova

Ļvovu 13. gadsimtā dibināja Haličas-Volīnas hercogs Daniels. Pilsēta nosaukta viņa dēla Leo vārdā.

2. Etniski daudzveidīgs

Pirms Otrā pasaules kara uzliesmojuma Ļvova bija etniski daudzveidīgākā pilsēta Otrajā Polijas republikā. Tur dzīvoja ne tikai poļi, ukraiņi un ebreji, bet arī daudzi vācieši un rutēņi.

3. Nacionālais institūts tiem. Ossoliņskis

1817. gadā Nacionālais institūts Ossoliński, kurai bija ārkārtīgi bagāta bibliotēka un sava izdevniecība.

4. Łyczakowski kapsēta

Slavenajā Łyczakowski kapsētā ir atsevišķa daļa, kurā ir apglabāti gandrīz trīs tūkstoši slavenu Ļvovas ērgļu. Tie bija jauni intelektuāļi no vidusskolām un universitātēm, kas 1920. gadā cīnījās par Ļvovu un Mazpoliju.

5. Elektriskā tramvaja līnija

Ļvova bija pirmā pilsēta, kurā tika izbūvēta elektriskā tramvaja līnija. Tas notika 1894. gadā vispārējās nacionālās izstādes ietvaros.

6. Polijas futbola vēsture

Ļvovā tika gūti pirmie vārti Polijas futbola vēsturē. Tas notika 1894. gadā spēlē starp Sokoł Lwów un Krakovas komandu.

7. Pieminekļi

Ļvovas pieminekļi ir iekļauti UNESCO Pasaules mantojuma sarakstā un tiek uzskatīti par vecpilsētas vēsturisko kompleksu.

8. Ļvovas matemātikas skola

Ļvovas matemātikas skola, kas darbojās starpkaru periodā un specializējas funkcionālajā analīzē, joprojām ir populāra matemātiķu vidū visā pasaulē. Tieši šeit darbojās Stefans Banahs un Hugo Steinhauss.

9. Ignacy Łukasiewicz

Ignacy Łukasiewicz, kurš kļuva slavens visā pasaulē pēc petrolejas lampas izgudrošanas, dzīvoja un strādāja Ļvovā.

10. Trošu vagoniņš

Ļvovā tika uzbūvēts pirmais trošu vagoniņš Polijā. Tas notika 19. gadsimta beigās vispārējās nacionālās izstādes ietvaros. Maršruta garums bija 170 metri, un trošu vagoniņš pēc izstādes tika demontēts, jo tas tika uzskatīts par nevajadzīgu.